D'r binne hieltyd mear alternativen foar de hastige húshâldings ...
Audi besleat, foardat se it live presinteare op 'e Genève motorshow, de sportyfste ferzje fan 'e A4-famylje op foto's te presintearjen: de Audi RS4 Avant. In ferzje dy't de 4.2L FSI V8-motor mei 444hp en 430Nm koppel syn wichtichste calling card makket. En wat in visitekaartsje!
Hoe sit it mei in bestelwein dy't de 0-100 km / h oefenet yn 4,7 sekonden? Net oertsjûgjend?! Hoe oer in maksimum snelheid fan 250 km / h, of 280 km / h as jo kieze foar de ferzje sûnder snelheid limiter. En sa, is it al oertsjûgjend? Noch net?! Dus jo sille net ûnferskillich wêze foar de technologyske boarne wêrmei't Audi dizze ferzje hat yn 'e tsjinst fan dynamyske kompetinsje.
Wy hawwe it oer in Quattro all-wheel drive systeem mei in 40:60 macht distribúsje tusken de twa assen, mei de klam op it leverjen fan macht oan de efterste axle. In distribúsje dy't kin fariearje oant 70% fan macht oan 'e foaras en 85% nei de efterste axle. Om as tuskenpersoan te tsjinjen tusken de motor en it Quattro-systeem, hat it Dútske merk dizze RS4 útrist mei in kompetinte 7-snelheid S-Tronic-fersnellingsbak. En no, oertsjûge?
Wy kinne treflike sitten fine dy't alle komfort en lichemsstipe garandearje yn mear ynset riden, en in ynstrumintpaniel fol mei koalstofapplikaasjes en RS4-symboalen dy't ús net ferjitte litte dat wy in heul spesjale A4 hawwe ...
No't jo oertsjûge binne en hast klear binne om de beurs te iepenjen (de priis foar Portugal is noch net frijjûn) kin ik jo fertelle oer konsumpsje: 11L per 100 km op in mingde rûte. Yn echte omstannichheden soe dizze ferzje nea minder moatte konsumearje dan 15 l/100 km fan dy hieltyd djoerdere floeistof neamd benzine. It is in skande, is it net? Krekt no't wy allegear oertsjûge wiene ...
| 
| 
|
| 
| 
|
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa