Werom nei de ein fan de 19e ieu, in poadium fan grutte ûndernimmerskip yn Europa, in lyts auto bedriuw oprjochte troch sakeman August Horch, A. Horch & Cie, waard berne yn Dútslân. Nei wat ûnienigens mei leden fan it bedriuw, besleat Horch it projekt te ferlitten en in oar bedriuw te meitsjen mei deselde namme; lykwols, de wet foarkommen him út it brûken fan in ferlykbere nomenklatuer.
Eigensinnich fan natuere woe August Horch syn idee nei foaren bringe en de oplossing wie syn namme oer te setten yn it Latyn - "horch" betsjut "harkje" yn it Dútsk, dat op syn beurt "audi" yn it Latyn wurdt neamd. It draaide sa út: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Letter, yn 1932, om't de wrâld lyts en rûn is, kaam Audi by it earste bedriuw fan Horch. Wy sitte dêrom oer mei in alliânsje tusken Audi en Horch, dêr't twa oare bedriuwen yn 'e sektor oansletten binne: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) en Wanderer. It resultaat wie de foarming fan Auto Union, waans logo bestie út fjouwer ringen dy't elk fan 'e bedriuwen fertsjintwurdigje, lykas jo kinne sjen yn' e ôfbylding hjirûnder.
Nei de formaasje fan Auto Union wie de fraach dy't August Horch lestich falle wie it mooglike folsleine mislearjen fan it byinoar bringe fan fjouwer autofabrikanten mei ferlykbere ambysjes. De oplossing wie om elk merk yn ferskate segminten te wurkjen, sadat rivaliteiten tusken har te foarkommen. Horch naam de top-of-the-range vehicles, DKW de lytse stedsbewenners en motorfytsen, Wanderer de gruttere auto's en Audi de hegere folume modellen.
Mei de ein fan 'e Twadde Wrâldoarloch en de skieding fan Dútsk grûngebiet, makken lúkse auto's plak foar militêre auto's, wat in werstrukturearring fan Auto Union twong. Yn 1957 kocht Daimler-Benz 87% fan it bedriuw, en in pear jier letter krige de Volkswagen Group net allinnich it fabryk fan Ingolstadt, mar ek de marketingrjochten foar de Auto Union-modellen.
Yn 1969 kaam it NSU-bedriuw yn it spul om mei te dwaan oan Auto Union, dy't Audi foar it earst nei de oarloch seach as in ûnôfhinklik merk. Mar it wie net oant 1985 dat de namme Audi AG offisjeel brûkt waard en begelaat troch it histoaryske embleem op 'e ringen, dy't oant hjoed de dei net feroare is.
De rest is skiednis. Oerwinningen yn motorsport (rally, snelheid en úthâldingsfermogen), lansearring fan pionierswurk technologyen yn 'e yndustry (witte jo wêr't de machtichste Diesel hjoed wennet? Hjir), en ien fan de meast oanhelle merken yn de premium segment.
Wolle jo mear witte oer de logo's fan oare merken?
Klikje op de nammen fan de folgjende merken: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. By Razão Automóvel elke wike in "ferhaal fan logo's".