Foarspelber fergrutte de T-Roc autoproduksje yn Portugal . Yn 2017 fergrutte Autoeuropa it oantal produsearre ienheden mei 29,5% en gie wer oer 100,000 ienheden - 110,256 krekter.
Yn 21 folsleine jierren fan produksje, de Volkswagen plant yn Palmela net mear as 100.000 ienheden mar acht kear. It fertsjintwurdiget geregeld sawat 1% fan it Portugeeske BBP, neist it rjochtfeardigjen fan it bestean fan in protte komponintbedriuwen dy't yn Portugal bestean.
Mei it begjin fan de produksje by de T-Roc kaam it fabryk, dat Palmela ta ien fan de rykste gemeenten fan it lân makke, werom nei de bêste produksjeritmes. Uteinlik hat it in model dat it elk jier syn bêste resultaat kin oertreffe, krigen yn 1999, mei 137 267 ienheden.
Yn 2017 produsearre Autoeuropa 76 618 nije Volkswagens en SEAT (33 638 Alhambras), en it wurdt ferwachte dat it oan 'e ein fan 2018 200 tûzen ienheden sil oertreffe.
De twadde Portugeeske produksje-ienheid mei it heechste folume fan autoproduksje is yn Mangualde. De Berlingo (Citroën) en Partner (Peugeot) modellen wurde op it stuit makke yn de ynstallaasjes dêr't de lêste Citroën 2CV waard gearstald, sawol yn passazjiers- en frachtferzjes.
Op it punt om te fernijen, hat it PSA-groepfabryk dit jier al 53 645 ienheden produsearre, 8,5% mear as ferline jier:
- Peugeot Partner : 16 447 (-4,4%) wêrfan 14 822 kommersjele ferzjes binne
- Citroën Berlingo : 21 028 (+15,7%) wêrfan 17 838 kommersjele ferzjes binne
Dizze modellen fertsjintwurdigen 30,6% fan 'e autoproduksje yn Portugal.
Yn totaal waarden acht ferskillende modellen makke yn Portugal, wêrfan guon hiel bysûndere skaaimerken hiene. Ien fan harren is de Galopspindel , boud op it eardere Mitsubishi-terrein yn Tramagal, tichtby Abrantes.
Nei it presintearjen fan in hybride ferzje, wurde de ienige 100% elektryske Canter-ienheden yn Jeropa produsearre yn sintraal Portugal. Hjirwei geane tsientallen eCanter-ienheden rinne troch batterijen dy't sawat 100 km autonomy garandearje nei Jeropa en de FS, de wichtichste merken.
Dit jier, yn 'e meast ferskate konfiguraasjes en motoren, kaam 9730 Fuso Canter út' e Tramagal, 45,6% mear as yn 2016. Ynklusyf 233 swiere ienheden fertsjintwurdige de Fuso Canter 5,5% fan 'e totale nasjonale produksje.
Fierder nei it noarden, yn Ovar, stopte Toyota mei it produsearjen fan Dyna, om miljeu-redenen, en begon te produsearjen fan in eardere ferzje fan 'e Toyota Land Cruiser . Rjochte op guon Afrikaanske merken, wêr't in benzinemotor en it ûntbrekken fan elektroanika wichtiger binne dan effisjinsje of feiligensproblemen, binne 1913 Land Cruisers dit jier al eksportearre, 4,9% omheech yn ferliking mei 2016.
Fansels, fan 'e 175 544 nije auto's dy't dit jier boud binne, wiene mar 7155 oer yn Portugal.
Eksport (168.389 ienheden) fertsjintwurdiget 95,9% en de wichtichste merken bliuwe Dútslân en Spanje, wylst de Sineeske merk al 9,4% fan 'e produksje opnimt, hast likefolle as Frankryk en it Feriene Keninkryk.
Dit binne de folsleine tabellen fan autoproduksje yn Portugal.