DE Mercedes-Benz EQS hat himsels stadichoan bekend makke en nei't se har ynterieur sjoen hawwe markearre (opsjoneel) troch it MBUX Hyperscreen, no wurde wy bewust makke fan guon fan 'e nûmers dy't ferbûn binne mei syn elektryske oandriuwing.
Begjinnend mei de batterijen hawwe se in 400 V-arsjitektuer en hawwe 90 kWh of 107,8 kWh nuttige kapasiteit, wêrtroch de EQS in maksimale autonomy fan oant 770 km (WLTP).
Foarsjoen fan floeibere koeling, kinne se foar of ûnder de reis foarferwaarme of kuolle wurde, alles om te soargjen dat se altyd by in rappe ladenstasjon komme by de optimale wurktemperatuer.
Sprekend oer opladen, sil de Mercedes-Benz EQS in 22 kW oanboordlader hawwe foar thúsgebrûk. By DC (gelykstroom) snellaadstasjons sil de Dútske top fan it berik oant in krêft fan 200 kW oplade kinne.
Yn dit senario en neffens Mercedes-Benz, yn mar 15 minuten sil it mooglik wêze om 300 km fan autonomy te herstellen yn ienheden útrist mei de grutste batterij. Ynteressant, yn Japan sil de EQS enerzjy "weromjaan" oan it stroomnet.
En de krêft?
Neist it iepenbierjen fan de sifers oangeande de batterijen en autonomy fan 'e EQS, naam Mercedes-Benz ek de kâns om de earste krêftwearden bekend te meitsjen fan har nije top-of-the-range elektryske berik.
Twa ferzjes sille beskikber wêze foar no, ien mei rear-wheel drive en mar ien motor (EQS 450+) en de oare mei all-wheel drive en twa motoren (EQS 580 4MATIC). Foar letter wurdt in noch machtiger sportferzje ferwachte.
Begjinnend mei de EQS 450+ hat it 333 pk (245 kW) en 568 Nm, mei konsumpsje tusken 16 kWh/100 km en 19,1 kWh/100 km.
De machtigere EQS 580 4MATIC leveret 523 hp (385 kW), mei dank oan in 255 kW (347 hp) motor oan 'e efterkant en in 135 kW (184 hp) motor oan 'e foarkant. Wat konsumpsje oanbelanget, fariearje dizze tusken 15,7 kWh/100 km en 20,4 kWh/100 km.
Wat de prestaasjes oanbelanget, hat Mercedes-Benz him no beheind ta it iepenbierjen fan de maksimale snelheid, dy't, nettsjinsteande de ferzje, beheind is ta 210 km / h.
D'r binne in protte manieren om enerzjy te besparjen
As soe wurde ferwachte, wurdt it rûsde berik fan oant 770 km net allinich berikt op basis fan romhertige batterijkapasiteit.
Dus, om de EQS te helpen "syn autonomy út te strekken", hat Mercedes-Benz it begiftigd mei in enerzjyregeneraasjesysteem mei ferskate modi wêrfan de yntensiteit kin wurde oanpast troch twa paddles pleatst efter it stjoer en dat sels 290 kW enerzjy kin weromhelje .
Neist dit alles hawwe wy ek in aerodynamyske koeffizient fan mar 0,20, in referinsjewearde dy't de Mercedes-Benz EQS it meast aerodynamyske produksjemodel yn 'e wrâld makket. Under de details dy't jo kinne "snije de loft" binne de yntrekbare hânfetten of de aerodynamysk ûntwurpen tsjillen.