As ûnderdiel fan in gearwurkingsferbân dat begûn in jier lyn, de SIT en de Beats by Dr. Dre makke twa eksklusive ferzjes fan de SEAT Ibiza en Arona. Dizze nije ferzjes hawwe net allinnich in BeatsAudio premium lûdsysteem , mar ek mei unike stylnotysjes.
Dizze modellen binne foarsjoen fan de folsleine keppeling systeem (MirrorLink, Android Auto en Apple CarPlay), de SEAT digitale cockpit en mei BeatsAudio hantekening estetyske details op 'e sitten, door Sills en achterklep. De SEAT Ibiza en Arona Beats binne te krijen yn gloednije kleur Magnetic Tech , mei de SEAT Arona Beats it tafoegjen fan in bi-tone lichem.
It premium lûdsysteem BeatsAudio omfettet in acht-kanaals fersterker mei 300W, digitale lûdprosessor en sân sprekkers; twa tweeters op 'e A-pylders en twa woofers op' e foardoarren, twa breedspektrumsprekkers oan 'e efterkant, en sels in subwoofer yntegreare yn' e romte wêr't it reservewiel wêze soe.
Om mear te learen oer it BeatsAudio-lûdsysteem en de ûntwikkeling fan SEAT-audiosystemen, hawwe wy praat mei Francesc Elias, direkteur fan 'e ôfdieling Sound and Info-Entertainment by SEAT.
Reden Automovel (RA): Wêrom hawwe jo Beats keazen as partner yn dit projekt?
Francesc Elias (FE): Beats dielt in protte fan ús wearden. It is ek in merk dat hat haadkantoar yn Los Angeles, California, en wy binne ek yn in stedsomrade. Wy diele itselde konsept fan lûdskwaliteit en hawwe deselde doelgroep.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
RA: Binne de SEAT Arona Beats en SEAT Ibiza Beats sprekkers itselde?
FE: De komponinten binne itselde op beide modellen, mar om deselde lûdskwaliteit te krijen moatte wy de systemen oars kalibrearje ôfhinklik fan it model. As jo der oer tinke, produsearret in sprekker yn 'e keuken in oar lûd as in sprekker yn 'e wenkeamer. Yn prinsipe is it ferskil yn lûd tusken de twa modellen dit. Mar wy wurkje hurd om de lûdskwaliteit itselde te meitsjen. Mei de technology dy't wy hjoed beskikber hawwe, kinne wy de lûdsystemen kalibrearje om oan te passen oan 'e auto wêryn se binne ynfoege.
RA: Is it genôch om goede sprekkers te hawwen goed lûd yn in auto, of is it ek nedich dat de auto syn bou kwaliteit is goed?
FE: Ja, d'r binne ferskate faktoaren dy't de lûdskwaliteit yn in auto beynfloedzje. In auto is in tige drege romte. Alle materialen, de pleatsing fan 'e komponinten ... it rommelet allegear mei it lûd dat wurdt produsearre. Wy wurkje as team om de bêste mooglik lûdskwaliteit te garandearjen.
RA: Dat it ynterieurûntwerp fan 'e auto beynfloedet de lûdskwaliteit. Wurket jo ôfdieling gear mei de ûntwerpôfdieling? Op hokker punt yn it proses fan autoûntwikkeling gripe jo yn?
FE: Ja, wy wurkje tige betiid mei ûntwerpers yn it autoûntwikkelingsproses, fanôf it begjin, om't de pleatsing fan 'e kolommen kritysk is, lykas it ynterieur fan it auto sels. Sels it ûntwerp fan 'e roosters dy't de kolommen bedekke is wichtich! Dat ja, wy wurken betiid mei de ûntwerpôfdieling, mar wy bliuwe altyd de ûntwikkeling fan 'e auto kontrolearje oant it ein fan it proses.
RA: Jo haaddoel is om it meast natuerlike lûd mooglik te krijen. Hoe lang duorret it om dit doel te berikken by it ûntwikkeljen fan in nij model?
FE: Oer it algemien nimt it ús sawat twa oant trije jier om in auto te ûntwikkeljen. Mei it each op dat wy it proses fan it begjin ôf begûnen en it nei it ein folgen, kinne wy sizze dat it ús sa lang duorre om it bêste mooglik lûdsysteem te ûntwikkeljen. Wy binne tige grutsk op ús team, alle minsken belutsen by dit proses wurkje gear om de bêste mooglik lûdskwaliteit op ús modellen te garandearjen.
Urban mobiliteit
Yn Barcelona hienen wy de kâns om de eXS KickScooter te testen, de SEAT Electric Scooter. Dit is ien fan 'e produkten dy't it merk presinteart as ûnderdiel fan syn Easy Mobility-strategy. De SEAT eXS berikt in maksimum snelheid fan 25 km / h en hat 45 km autonomy.
RA: SEAT sil yn 'e takomst elektrifisearre modellen hawwe. Wat feroaret yn jo wurk as wy prate oer hybride of 100% elektryske modellen?
FE: Wat it lûdsysteem oanbelanget, hawwe wy mear tiid nedich om deselde lûdskwaliteit te krijen, om't ús ûnderfining is mei auto's mei ferbaarningsmotoren. Yn elektryske auto's by de start hawwe wy fansels minder lûd, mar it lûd dat wy hawwe is oars. Dat wy moatte wurkje om deselde lûdskwaliteit te garandearjen dy't bestiet yn modellen mei ferbaarningsmotor.
RA: Wat kinne wy de kommende jierren ferwachtsje fan autolûdsystemen?
FE: De auto konfiguraasje sil wêze likernôch itselde. It ferskil dat wy kinne antisipearje, fan wat wy sjogge yn presintaasjes, hat te krijen mei it audioformaat. Wy sille mear wurkje mei systemen mei meardere kanalen, ik tink dat it ferskil dit sil wêze.
View this post on Instagram
Snelle fragen:
RA: Harkje jo graach nei muzyk by it riden?
FE: Wa docht net?
RA: Wat is dyn favorite soarte muzyk om nei te harkjen yn 'e auto?
FE: Ik kin net kieze ien, sorry! Foar my is muzyk tige emosjoneel, dus it hinget altyd ôf fan myn stimming.
RA: Harkje leaver nei de radio as in troch jo makke playlist?
FE: Meastentiids harkje ik leaver nei de radio, want as wy nei ús playlist harkje, harkje wy altyd nei deselde muzyk. Mei de radio kinne wy nije ferskes fine.
De Beats-ferzjes fan SEAT Ibiza en Arona wurde net ferkocht yn Portugal.