Mei in breedte fan 141 sm - it rint yn prinsipe fan de iene kant fan 'e auto nei de oare - en in oerflak fan 2432,11 cm2, besteande út in inkeld bûgd glêzen oerflak - getten op in temperatuer fan 650 ºC om ferfoarming fan it sjen te foarkommen -, de nije MBUX Hyperscreen fan Mercedes-Benz is yndrukwekkend.
De lêste en fetste iteraasje fan it MBUX-systeem sil yn premjêre wurde troch de nije Mercedes-Benz EQS - de S-Klasse fan trams - wêrfan de presintaasje dit jier plakfynt, hoewol it allinich as opsje beskikber is.
It liket op in inkeld skerm, mar de MBUX bestiet eins út trije mei OLED-technology: ien foar it ynstrumintpaniel, in oar foar infotainment en in ekstra foar de foarste passazjier. De lêste twa foegje ek haptyske reaksje ta, mei yn totaal 12 actuators, dy't in lichte trilling yn 'e fingers trigger as jo op de winske opsje drukke.
It yndrukwekkende oerflak fan aluminiumsilikaatglês (itselde type as it Gorilla-glês dat smartphones bringe) komt mei in coating neamd "Silver Shadow", opboud út trije lagen, dy't refleksjes ferminderje, skjinmeitsjen fasilitearje en de waarnimming fan in "oerflak fan hege kwaliteit" garandearje. .
Sa't wy sjen kinne, yntegreart it MBUX Hyperscreen ek twa konvinsjonele fentilaasje-outlets oan 'e sydkanten, om "de digitale te ferbinen mei de fysike wrâld", seit Mercedes.
mear as uterlik
It is net allinich om yndruk te meitsjen op wa't yn 'e takomstige EQS sit. It nije MBUX Hyperscreen - in evolúsje fan it bestjoeringssysteem yntrodusearre troch de nije S-Klasse (W223) - belooft ek grutter gebrûksgemak, foarkomt it navigearjen troch submenu's foar de meast brûkte funksjes - navigaasje, radio / media en tillefoan - wêryn Mercedes-Benz neamde it "nul-laach", of "gjin lagen of nivo's".
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It sil ek gebrûk meitsje fan keunstmjittige yntelliginsje dy't kin leare en oanpasse oan har brûker. It sil net allinich de passende funksjes sjen litte as se nedich binne, it is ek yn steat om suggestjes te meitsjen mei rekkening mei de gebrûkspatroanen fan 'e brûker.
As foar it front passazjier skerm, dit is ek oanpasber, mei maksimaal sân profilen. Lykas op 'e oare twa skermen wurket it keunstmjittige yntelliginsjesysteem ek op dizze iene as in "opmerklike assistint", en makket suggestjes neffens it gebrûkspatroan.
Mei de ferdivedaasjefunksjes ôfhinklik fan 'e feiligensregels dy't jilde yn' e ferskate lannen wêr't de EQS kin sirkulearje, as de passazjiersstoel net beset is, nimt it skerm dêrfoar, standert, in dekorative werjefte oan.
In "kompjûter op tsjillen"
Yn totaal hat de MBUX Hyperscreen acht CPU-kearnen, mei 24GB RAM-ûnthâld en 46.4GB per sekonde fan RAM-ûnthâldbânbreedte. Fierder lit it brûken fan in multyfunksjonele kamera en in ljochtsensor de helderheid fan jo trije skermen oanpasse oan de omjouwingsomstannichheden.
Om debutearre te wurden troch Mercedes-Benz EQS, hat it nije MBUX Hyperscreen al ien mear "klant": de EQS-basearre elektryske SUV dy't Mercedes-Benz yn 2022 sil lansearje.