It troch Hybrid Air Vehicles produsearre fleantúch is de grutte fan in fuotbalfjild en is ynspirearre troch de zeppelins fan de earste helte fan de foarige ieu.
Zeppelins - selsridende loftskippen - ferlearen in protte fan har populariteit nei de Hindenburg-ramp yn 1937, mar it Britske bedriuw Hybrid Air Vehicles is fan plan om dizze fleantugen werom te heljen mei in nij projekt, de Airlander 10.Dit frachtfleanmasine is 92 meter lang, waacht 20 ton, berikt 148 km / h en kin 6100 meter hichte berikke. Mei tank oan fjouwer motoren (V8 Diesel mei 4 liter en 350hp) leit oan 'e ein fan it fleantúch.
Mei dizze spesifikaasjes kin de Airlander mear as 10 ton gewicht drage en oant fiif dagen ûnûnderbrutsen fleane; boppedat, it hat gjin need in startbaan (foar start of lâning) en kin wurde eksploitearre troch in bemanning fan mar twa persoanen.
RELATED: Fiat Isotta Franschini, de fleanmasinemotorauto
Om dit projekt te foltôgjen krigen Hybrid Air Vehicles in liening fan 4,8 miljoen euro fan it Britske regear en nochris 2,7 miljoen fan de Europeeske Uny. De Britske fabrikant is fan betinken dat de Airlander 10, ûntwikkele út militêre ûntwerpen, de earste wêze kin fan in nije generaasje fleantugen dy't effisjinter, rêstiger en mei in fermindere miljeu-ynfloed binne.
De folgjende testflecht is letter dizze moanne pland yn Cardington, wêr't it earste loftskip waard produsearre yn 1918. Tsjin 2021 is Hybrid Air Vehicles fan plan om tsien modellen yn 't jier te meitsjen, dy't brûkt wurde sawol foar it ferfier fan guod as foar kommersjele flechten. Is dit it weromkommen fan de zeppelins? Download hjir it folsleine Airlander 10-bestân.
