Doe't it yn 2017 stoppe te produsearjen sûnder in opfolger efter te litten, beloofde it Frânske merk ús, nettsjinsteande alles, in opfolger fan de Citroën C5 . Miskien wol it dúdlikste teken dat der in opfolger ûntwikkele waard, waard sels in jier earder, yn 2016, jûn mei de presintaasje fan it CXperience-konsept.
De CXperience liet in futuristyske te grutte salon sjen, mei kontoeren dy't de grutte Citroën fan it ferline oproppe (de kar foar in twa-folume carrosserie wie de meast foar de hân lizzende), sûnder lykwols te fallen yn maklike retro - krekt oarsom ...
Lit ús pragmatysk wêze: de merk keart de grutte salons hieltyd mear de rêch, lit stean de saloons dy't net it goede symboal op de motorkap hawwe. It útjaan fan middels yn dizze sin is in risiko, en noch mear, as de ferwachting fan in nije grutte Citroën is dat it wat "út 'e doaze" sil wêze.
Neffens Linda Jackson, doe CEO fan Citroën, soe de opfolger fan de C5 basearre wêze moatte op it prototype CXperience.
De komst fan de opfolger fan de Citroën C5 - dy't ek it plak fan de C6 ynnimme soe - waard tasein foar dit jier, 2020, mar oankommen yn it oanbelangjende jier, en hoewol wy noch healwei it jier binne, wiist alles op dat dit net mear bart lykas tasein.
C4 hat prioriteit
Yn feite soe de fokus fan it merk "dûbele chevron" foar 2020 moatte wêze op 'e nije C4, dy't it plak sil ynnimme fan' e C4 Cactus - nei de restyling naam hy oer as offisjele Citroën-fertsjintwurdiger yn it C-segment, om te foljen de leechte efterlitten oan 'e ein fan' e C4. De nije generaasje fan de C4 moat al takom moanne bekend wêze, mei de ferkeap begjin takom hjerst.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Sjoen de kontekst dêr't wy yn libje, dêr't de wrâld foar in dreech paad stiet nei ekonomysk herstel, soe it sels terjochte wêze foar Citroën om projekten mei in beskaat risiko oan 'e kant te litten.
Citroën C5 Tourer
"Prachtige"
Mar resinte útspraken fan Laurence Hansen, direkteur fan produktstrategy by Citroën, makke yn in fideo pleatst op sosjale media, jouwe hope dat de opfolger fan 'e Citroën C5 net fergetten is:
"Leau ús, de auto bestiet en it is prachtich. It is in echt wichtige auto foar ús.”
Wat te ferwachtsjen fan de opfolger fan de Citroën C5? Technysk moatte der net te folle ferrassingen wêze. It nije model sil hast wis wêze basearre op it EMP2-platfoarm, itselde dat de Peugeot 508 en de koartlyn bekende DS 9 útrist.
Peugeot 508
Neist de basis moatte jo de motoren diele mei jo "neven". Benammen plug-in hybriden, dejingen dy't it measte sin meitsje om de CO2-útstjitdoelen te heljen dy't troch de Europeeske Uny oplein binne.
De grutte fraach leit om har ûntwerp. Twa jier lyn wiene de ferklearrings fan it merk rjochte op it meitsjen fan in model dat it segmint opnij útfine soe, in model dat sa modern en oantreklik wêze soe foar de merk as de SUV's hjoed binne.
Binnen de groep liket romte te wêzen foar in "out of the box" model. De Peugeot 508 liet ús in paad sjen, dat fan de fjouwer-doar coupés, mei in sportyf ûntwerp en legere hichte. De DS 9 folge it tsjinoerstelde paad, konservativer en eleganter. De opfolger fan 'e Citroën C5 kin in tredde paad sjen litte yn' e besykjen om de saloons te rêden, dat fan frijmoedigens - in paad dat al yn it ferline troch it merk trape is ...
Sil it CXperience-konsept as referinsje tsjinje, of makket Citroën wat oars op? Wy sille moatte wachtsje, mar wy witte pas folle letter wannear... Foar it momint is gjin datum bekend makke.
It team fan Razão Automóvel sil online trochgean, 24 oeren deis, tidens de COVID-19-epidemy. Folgje de oanbefellings fan 'e Algemiene Direktoraat fan Folkssûnens, foarkom ûnnedige reizen. Tegearre sille wy dizze drege faze oerwinne kinne.