It wie net iens nedich om te wachtsjen op it begjin fan 'e Shanghai Motor Show: Volkswagen hat krekt de nije ûntbleate ID Crozz . Nei de hatchback, presintearre op 'e Paris Motor Show, en it "brood", op' e Detroit Motor Show, wie it de beurt fan it Dútske merk om it tredde (en dat wierskynlik net it lêste sil wêze) elemint fan dizze famylje te sjen. fan prototypes 100% elektryske.
As sadanich binne de karakteristike eleminten fan dit model berik noch oanwêzich (panorama finsters, swarte efterkant seksje, LED ljochte hântekening), yn in model mei foarmen healwei tusken in SUV en in fjouwer-door saloon. It resultaat is in crossover 4625 mm yn lingte, 1891 mm yn breedte, 1609 mm yn hichte en 2773 mm yn wheelbase.
Volkswagen hie in rom en fleksibel ynterieur tasein en nei de bylden te oardieljen is de belofte neikommen. It ûntbrekken fan 'e B-pylder en de efterdoarren dy't skieden meitsje fasilitearje it yn- en útstapjen yn' e auto en jouwe in gefoel fan romte. It Dútske merk suggerearret dat de nije I.D. Crozz hat in ynterieurromte lykweardich oan de nije Tiguan Allspace.
SJOCH EK: Volkswagen sil de "lytse" diesel ferlitte yn it foardiel fan hybriden
As de I.D. Buzz, ek de I.D. Crozz brûkt in pear elektryske motors - ien op elke as - totaal 306 hk macht kombinearre mei alle fjouwer tsjillen. It lit, neffens Volkswagen, fersnellings fan 0 nei 100 km / h yn minder as seis sekonden. De maksimale snelheid, beheind, is om 180 km / h.
Dizze motor wurdt oandreaun troch in 83 kWh-batterijpakket dat in autonomy fan maksimaal 500 km yn ien lading . Oer opladen sprutsen, mei in 150 kW-lader is it mooglik om 80% fan 'e batterij yn mar 30 minuten op te laden.
NET TE MISSEN: Advertinsje fan 'e nije Volkswagen Arteon waard ferfilme yn Portugal
Yn dynamyske termen is de latte heech: Volkswagen ferwiist nei de I.D. Crozz like " in model mei in dynamyske prestaasje te fergelykjen mei de Golf GTi “. Dit komt troch it nije chassis mei MacPherson-ophinging oan 'e foarkant en adaptive ophinging oan' e efterkant, it lege swiertepunt en de hast perfekte gewichtsferdieling: 48:52 (foar- en efterkant).
In oare fan 'e Volkswagen I.D. Crozz binne sûnder mis de autonome rydtechnologyen - I.D. piloat . Mei in simpele druk op in knop, it multyfunksjonele stjoer weromlûkt yn it dashboard, sadat reizgje sûnder de needsaak foar bestjoerder ynterferinsje. Yn dit gefal wurdt it in oare passazjier. In technology dy't pas yn 2025 moat wurde debutearre yn produksjemodellen en, fansels, nei goede regeljouwing.
Is it te produsearjen?
De fraach wurdt werhelle mei elk prototype dat Volkswagen yn 'e ôfrûne moannen hat presintearre. It antwurd hat fariearre tusken "it is mooglik" en "heul wierskynlik", en Volkswagen syn foarsitter fan 'e ried, Herbert Diess, liet wer alles iepen:
"As it mooglik is om in 100% korrekte foarsizzing te meitsjen fan wat de takomst sil wêze, is dit ien fan dy gefallen. Mei de ID Crozz litte wy sjen hoe't Volkswagen de merk sil transformearje yn 2020.
Dit is feitlik de ferwachte datum foar de oankomst op 'e merke fan' e earste elektryske auto ôflaat fan it nije MEB-platfoarm fan 'e Volkswagen Group. It bliuwt te sjen hokker model ferantwurdlik is foar it debutearjen fan dit platfoarm, mar ien ding is wis: sil in Volkswagen-model wêze.
