Opel taret him op foar in offensyf, fersterke mei swiere wapens om te passen by de haadferwizings yn it D-segment. Untdek de nije Opel Insignia.
De herziene en ferbettere Insignia, yn 'e hatchback- en Sport Tourer-ferzjes, wurdt no ferbûn troch it nijste lid fan 'e Opel-famylje, de Insignia Country Tourer.
Noch waarm, farsk fan 'e 65e edysje fan' e Frankfurt Motor Show in pear wike lyn, de top fan 'e rige fan Opel presintearret him oan' e wrâld mei in skjin gesicht en fol nije technologyen, mei in mear agressyf en oantrekliker ûntwerp, altyd ferbûn nei Dútske presyzje.
It nijs giet fier boppe de facelift. Wat motoren oanbelanget, sille nije, krêftiger en effisjinter direkte ynjeksjemotoren te krijen wêze, ynklusyf de nije 2.0 CDTI turbodiesel en ek de gloednije 1.6 Turbo út 'e SIDI-benzinemotorfamylje, dy't it oanbod fan beskikbere motoren sil útwreidzje.
Yn dizze resinsje fan it model, de Opel Insignia evoluearre op it chassis nivo, mei as doel it ferbetterjen fan it komfort oan board. Yn 'e kabine fine wy in nij ynstrumintepaniel mei in yntegreare infotainmentsysteem, dat tagong jout ta ferskate smartphonefunksjes en op in ienfâldige en yntuïtive manier kontrolearre wurde kin fia in touchpad (touchscreen), troch it multyfunksjonele stjoer of fia de kontrôles fan stim.
De evolúsje fan 'e kabine waard ynspirearre troch 3 ûnderwerpen: ienfâldich en yntuïtyf gebrûk, personalisaasje fan it infotainmentsysteem.
Fanút it thússkerm hat de bestjoerder tagong ta alle funksjes lykas radiostasjons, muzyk of in 3D-navigaasjesysteem, allegear fia in pear toetsen, touchscreen of mei it nije touchpad. It touchpad is ergonomysk yntegreare yn 'e middenkonsole en lit jo, lykas it Audi touchpad, letters en wurden ynfiere, bygelyks om in fersketitel te sykjen of in adres yn te fieren yn it navigaasjesysteem.
De nije Insignia hat mear dan 600.000 ienheden ferkocht en belooft troch te fjochtsjen yn in segmint dat belooft hieltyd fûler te wurden. It topmodel Dútske merk is altyd priizge foar syn treast en syn dynamyske gedrach, no bewurke, de ferwachting is dat it nei in heger nivo sil opstean.
Gearsteld op motoren, is it nije oanbod fan powertrains mear rjochte op effisjinsje dan ea. De nije 2.0 CDTI is in kampioen as it giet om brânstofferbrûk, tanksij de nijste technology, de nije fariant fan 140 pk smiet mar 99 g/km CO2 út (Sports Tourer ferzje: 104 g/km CO2). Yn kombinaasje mei de seis-snelheid hânmjittich oerdracht en it "Start / Stop" systeem, se konsumearje mar 3,7 liter diesel foar eltse 100 km riden (Sports Tourer ferzje: 3,9 l/100 km), referinsje wearden. Noch altyd slagget de 2.0 CDTI in ekspressive 370 Nm binêr te ûntwikkeljen.
De top-of-the-range Diesel ferzje is foarsjoen fan de 2.0 CDTI BiTurbo mei 195 hp. Dizze motor mei hege prestaasjes is foarsjoen fan twa turbos dy't wurkje yn sekwinsje, soargje foar in krêftige reaksje yn in breed skala oan rezjyms.
Puristen sille bliid wêze om te witten dat twa supercharged en direkte ynjeksjemotoren beskikber binne, de 2.0 Turbo mei 250 hk en 400 Nm koppel, en de nije 1.6 SIDI Turbo da mei 170 hp en 280 Nm koppel.
Twa motoren dy't, neffens Opel, wearde binne foar glêd en sparje. Wy binne allinich fertocht fan it besparringsdiel. Beide wurde keppele oan seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak en hawwe in "Start / Stop" systeem, en kin ek besteld wurde mei in nije low-friction seis-snelheid automatyske Fersnellingsbak. De 2.0 SIDI Turbo-ferzje sil de iennichste wêze dy't front- as fjouwer-wheel drive hat.
De yngongsferzje fan it oanbod fan benzinemotoren is foarsjoen fan in ekonomyske 1.4 Turbo, mei in 6-snelheid hânmjittich oerdracht mei 140 hp en 200 Nm (220 Nm mei 'overboost') it berikken fan in gemiddelde yn in mingde syklus fan mar 5, 2 l per 100 km en emit mar 123 g / km fan CO2 (Sports Tourer: 5,6 l / 100 km en 131 g / km).
De OPC-ferzje sil beskikber wêze foar de mear begoedige foar € 61.250, mei in 2.8 liter V6 Turbo mei 325 hp en 435 Nm, by steat om te lansearjen fan 0 nei 100 km / h yn mar 6 sekonden, en berikke 250 km / h maksimale snelheid - of it berikken fan 270 km / h as jo kieze foar it "Unbeheind" OPC-pakket.
Mei prizen begjinnend by € 27.250 foar de sedan, sille de Sport Tourer-ferzjes in ferheging fan € 1.300 hawwe foar de wearde fan 'e sedan. Op 'e nij is de Opel Insignia in serieuze konkurrint foar Volkswagen Passat, Ford Mondeo en Citroen C5.
Tekst: Marco Nunes