Yn in verzadigde romte karakterisearre troch agressiviteit, itsij fisueel as gedrachsproblemen, it nije Citroën C5 Aircross it folget in paad oars as syn leeftydsgenoaten, treastliker en gastfrijer.
De nije Citroën C5 Aircross drukt it yn al syn folsleinens út. Oft foar syn proporsjes en rigels, robúst as jo wolle yn in SUV, mar glêd yn oergongen, sûnder ûnnedige kreuken, sûnder "skreau" om josels te sjen. Oft foar de ynboude technologyske oplossingen, dy't foldogge oan ien fan 'e skaaimerken dy't yntrinsysk keppele binne oan' e skiednis fan it Gallyske merk: komfort.
De útwreiding fan 'e definysje fan treast late ta it oprjochtsjen fan it programma Citroën Advanced Comfort® dy't de meast ferskate gebieten en parameters omfettet, fan ferljochting oant ferbining, fan ergonomyk oant modulariteit, fan lichemstabiliteit oant demping.
Citroën C5 Aircross
De "fleanende tapijten"
Histoarysk hat Citroën in referinsje west yn 'e kwaliteit fan demping, by steat om bewenners te filterjen en te isolearjen fan' e ûnregelmjittichheden fûn lykas in pear oaren. Alles troch de hydropneumatyske ophingingen dy't generaasjes fan Citroën-modellen markearren: DS, CX, GS of, mear resint, de Xantia Activa of de C6. Sa noflik wiene se dat se gau "flying mats" neamd waarden.
CITROËN C5 AIRCROSS CONFIGURATOR
It weromkommen fan it "fleanende tapyt"
Ien fan de pylders fan dit programma binne de nije progressive hydraulyske stop suspensions . De nije Citroën C5 Aircross draacht beslissend by oan it werombringen fan 'e "fleanmatten" mei dizze nije ophinging, noch in haadstik yn 'e ieuwenâlde ûntwikkeling fan ophingsystemen dy't rjochtsje op komfort.
It prinsipe efter syn wurking is ienfâldich, mar de resultaten binne noch altyd oertsjûgjend. De nije ophinging hat net allinnich de ferwachte skokbreker en spring, mar ek add twa hydraulyske haltes - ien foar útwreiding en ien foar kompresje - mei de ophinging dy't yn twa stadia wurket ôfhinklik fan it type ûnregelmjittichheid wêrmei jo moatte omgean.
By lichte kompresjes en útwreidingen binne de hydraulyske stops net iens nedich, mei't de skokbreker en de maitiid de fertikale beweging fan it lichem effektyf kontrolearje kinne. Lykwols, de oanwêzigens fan hydraulyske haltes soargje foar in gruttere frijheid fan artikulaasje oan de ophinging, garandearje de "fleanende tapyt" effekt, dat is, as soe de Citroën C5 Aircross "fleane" oer de rûchheid fan it asfalt.
Yn gefal fan útsprutsen kompresjes en útwreidingen wurkje de maitiid, skokbreker en hydraulyske stops (kompresje en útwreiding) gear, stadichoan fertrage de beweging, sadat de hommelse stop dy't meastentiids oan 'e ein fan' e ophingreis foarkomt. Oars as in tradysjonele meganyske stop, dy't enerzjy opnimt, mar in diel derfan weromjout, absorbearret en dissipearret de hydraulyske stop deselde enerzjy. De rebound (suspension recovery beweging) hâldt op te bestean.
Dizze technyske ynnovaasje fan Citroën garandearret de nije C5 Aircross - en net allinich dat, om't dizze oplossing is en sil wurde útwreide nei mear modellen - hege nivo's fan komfort, neffens de rollen fan it merk.
IK WOL IN PROEFDRIJF PLANNE!
Hurder, tichter, nofliker
Tegearre mei de ophinging fan progressive hydraulyske stops - dy't oanlieding joech ta de registraasje fan 20 patinten -, it Citroën Advanced Comfort®-programma omfettet ek nije manieren om by de carrosserie en nije sitten te kommen.
Yn it earste gefal brûke de ferskate dielen dy't it lichem fan 'e nije Citroën C5 Aircross foarmje nije gearfoegjentechniken lykas yndustriële kleefstoffen, dy't net allinich bydrage oan in ferheging fan strukturele rigiditeit mei 20% (essensjeel foar it juste funksjonearjen fan' e ophinging ) sûnder gewichtsferheging, om't it mooglik makket om de trillings te ferminderjen dy't ûntstien binne nei it dempingproses.
Yn it twadde gefal waarden de Advanced Confort-sitten, ynspireare troch de wrâld fan ... bêden, optimalisearre yn har ûntwerp, mei respekt foar de natuerlike kromme fan ús rêch. De bydrage oan it fierder ferminderjen fan de trillings generearre troch ûnregelmjittingen yn 'e dyk komt fan' e tafoeging fan ferskate soarten skuimen mei hege tichtheid, arranzjearre yn lagen, foarkomt minne posysje nei lange oeren riden.
Mearkar
D'r is net allinich ien Citroën C5 Aircross, mar multiples, by steat om oan te passen oan alle behoeften en smaken. Mienskiplik foar allegearre is it hege nivo fan komfort oan board.
De nije C5 Aircross is beskikber mei trije nivo's fan apparatuer - Libje, fiele en skine; 30 eksterieur kombinaasjes - sân kleuren dy't kinne wurde kombineare mei it Black Perla Nera-dak, plus trije kleurpakketten; fiif binnenomjouwings ; en ta beslút, fjouwer motors en twa oerdrachten - twa benzine en twa diesel, en seis-snelheid hânlieding en acht automatyske EAT8.
FERGESE IN VOORSTEL
Yn benzine kinne wy fine de 1.2 PureTech mei 130 hk en hânmjittich Fersnellingsbak, beskikber yn de trije nivo fan apparatuer; it is de 1.6 PureTech mei 180 hk en EAT8 box, allinne beskikber yn Shine nivo. Op diesel hawwe wy de 1.5 BlueHDI , mei 130 hk, beskikber mei sawol hânmjittich as automatyske oerdracht.
