DE Honda Civic Type R it is sa'n auto dy't praktysk gjin yntroduksje hoecht. Trije jier nei syn lansearring bliuwt it ien fan 'e meast winske (en effektive) hot hatch op' e merke - it is noch altyd it doel om del te sjitten - en liket ymmun foar it ferrin fan 'e tiid.
Honda liet him lykwols net sliepe yn it skaad fan de bananebeam. It profitearjen fan de ferbouwing operearre op 'e oare Civics, die it Japanske merk itselde yn wat oant koartlyn de rapste foarwielaandrijving wie op' e Nürburgring.
Sa krige de Civic Type R net allinich estetyske updates, as in technologyske fersterking en sels it chassis wie net ymmún foar ferzjes. De 2.0 l VTEC Turbo mei 320 hp en 400 Nm bleau net feroare, ta de wille fan fans fan it Japanske model.
Wat is estetysk feroare?
Details, sa't te sjen is yn 'e werynrjochte foargrille mei it each op it ferbetterjen fan motorkoeling, en mei de romhertige loftintaken oan' e legere kant, lykas de loft "útlaat" nei efteren dy't in nije vulling krigen. Njonken dit krige it in nije eksklusive kleur neamd "Boost Blue" (yn 'e ôfbyldings).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat it ynterieur oanbelanget, wie it stjoer beklaaid mei Alcantara, de handgreep fan 'e gearbox waard opnij ûntwurpen en de lever ynkoarte.
In oare nije funksje is it feit dat it rydassistintpakket "Honda Sensing" (dat omfettet ferkearstekenherkenning, bystânsûnderhâld, adaptive cruise control en automatyske needrem) no as standert oanbean wurdt.
Honda Civic Type R 2020.
En dizze chassis ferzjes?
De grûnferbiningen fan 'e Honda Civic Type R binne feroare, mar d'r is gjin reden foar alarm - Honda-yngenieurs soene neat dwaan om de dynamyske referinsje fan it segmint ôf te lûken.
Schokbrekers binne bewurke foar grutter komfort, efterste ophingbussen binne oanskerpe om de grip te ferbetterjen, en de foarophinging is feroare om it stjoergefoel te ferbetterjen - belofte ...
Wat it remsysteem oanbelanget, krige de Civic Type R nije bimateriale skiven (lichter as de tradisjonele, mei foardielen foar it ferminderjen fan unsprung massa's) en nije remblokken. Neffens Honda, dizze feroarings tastien net allinne te ferminderjen de wurgens fan it remsysteem, mar ek te ferbetterjen syn prestaasjes op hege snelheid.
Uteinlik bliuwt it lûd, it meast bekritiseare aspekt fan 'e Civic Type R, net feroare, mar net as wy it binnen hawwe. Honda hat it Active Sound Control-systeem tafoege, dat it lûd fan binnen feroaret neffens de keazen rydmodus - ja, keunstmjittich oanmakke lûd ...
It is noch net mooglik om foarút te gean mei de datum foar it begjin fan 'e ferkeap fan' e fernijde Honda Civic Type R yn Portugal as syn priis.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.