"Foar my binne twa dingen wis: premium is takomstbestindich. En de BMW Group is takomstbestindich." Dit is hoe't Harald Krüger, CEO fan BMW, begjint in ferklearring oer de takomst fan 'e Dútske groep, dy't BMW, Mini en Rolls-Royce omfettet.
Wy hiene al ferwiisd nei de BMW fleurich dy't wurde ferwachte te kommen yn de kommende jierren, yn totaal 40 modellen, tusken revyzjes en nije modellen - in proses dat begûn mei de hjoeddeiske 5 Series.. Sûnt doe, BMW hat al feroare de 1 Series, 2 Series Coupé en Cabrio, 4 Series en de i3 - dy't in krêftiger fariant krige, de i3s. It yntrodusearre ek de nije Gran Turismo 6 Series, de nije X3, en gau sil de X2 wurde tafoege oan it berik.
De Mini seach in nije Countryman oankommen, ynklusyf in PHEV ferzje, en al ferwachte troch in konsept de takomst Mini 100% elektryske. Underwilens hat Rolls-Royce har nije flaggeskip al yntrodusearre, de Phantom VIII, dy't begjin takom jier oankomt. En sels op twa tsjillen BMW Motorrad, tusken nij en herzien, hat al presintearre 14 modellen.
Fase II yn 2018
Takom jier markearret it begjin fan Fase II fan it offensyf fan 'e Dútske groep, wêr't wy in sterke ynset foar lúkse sille sjen. Dizze ynset foar de hegere segminten wurdt rjochtfeardige troch de needsaak om de profitabiliteit fan 'e groep te herstellen en sels te ferheegjen en winsten te ferheegjen, dy't sille tsjinje om de ûntwikkeling fan nije technologyen te finansieren. Nammentlik de elektrifikaasje fan it berik en de tafoeging fan nije 100% elektryske modellen, lykas autonoom riden.It sil wêze yn 2018 dat wy sille moetsje de earder neamde Rolls-Royce Phantom VIII, de BMW i8 Roadster, de 8 Series en M8 en de X7. Op twa tsjillen is dizze weddenskip op 'e hegere segminten te sjen by de lansearring fan' e K1600 Grand America
Trochrinnende ynset op SUVs
Unûntkomber, om te groeien, binne SUV's dizze dagen in needsaak. It is net dat BMW ûndersocht wurdt - de "Xs" fertsjintwurdigje op it stuit in tredde fan 'e ferkeap, en mear dan 5,5 miljoen SUV's, of SAV (Sport Activity Vehicle) yn' e taal fan it merk, binne ferkocht sûnt de lansearring fan 'e earste "X" yn 1999 ,x5.
Lykas wy al neamd hawwe, komme de X2 en X7 yn 2018, de nije X3 sil al oanwêzich wêze op alle merken, en in nije X4 is ek net fier te witten.
In tsiental trams yn 2025
BMW wie ien fan 'e pioniers yn it yntrodusearjen fan massa-produsearre elektryske auto's en it grutste part fan har berik hat elektrifisearre ferzjes (plug-in hybriden). Neffens de gegevens fan it merk sirkulearje op it stuit sawat 200.000 elektrifisearre BMW's op strjitte, wêrfan 90.000 BMW i3 binne.
Nettsjinsteande it berop fan auto's lykas de i3 en i8, diktearre har komplekse en kostbere konstruksje - in koalstoffaserframe rêstend op in aluminiumchassis - in feroaring yn plannen om profitabiliteit te ferbetterjen. Hast alle takomstige 100% elektryske modellen fan it merk sille ôfkomme fan 'e twa haadarsjitektueren dy't op it stuit brûkt wurde yn' e groep: UKL foar modellen mei front-wheel drive, en CLAR foar modellen mei rear-wheel drive.
Wy moatte lykwols noch wachtsje oant 2021 om it folgjende model fan it submerk "i" te sjen. It sil dit jier wêze dat wy yn 'e kunde komme mei wat no bekend is as iNext, dy't njonken it elektrysk wêze, flink ynvestearret yn autonoom riden.
Mar 11 mear 100% elektryske modellen binne pland oant 2025, oanfolle mei de lansearring fan 14 nije plug-in hybriden. De earste sil bekend wêze foar iNext en is de produksjeferzje fan it Mini Electric Concept dat oankomt yn 2019.
Yn 2020 sil it de beurt wêze fan 'e iX3, de 100% elektryske ferzje fan' e X3. It moat opmurken wurde dat BMW koartlyn eksklusive rjochten hat befeilige foar de iX1 oant iX9-oantsjuttings, dus it is te ferwachtsjen dat mear elektryske SUV's op 'e wei binne.
Under de plande modellen ferwachtsje in opfolger fan 'e i3, i8 en de produksjeferzje fan it konsept i Vision Dynamics, presintearre op' e lêste Frankfurt Motor Show, dy't goed de opfolger wêze kin fan 'e 4 Series Gran Coupé.
40 Autonome BMW 7 Series oan 'e ein fan dit jier
Neffens Harald Krüger is autonoom riden synonym foar premium en feiligens. Mear dan elektryske mobiliteit sil autonoom riden de echte disruptive faktor wêze yn 'e auto-yndustry. En BMW wol foarop stean.
Op it stuit binne der al in oantal BMW's mei foar in part automatisearre systemen. It is te ferwachtsjen dat se de kommende jierren útwreide wurde nei it hiele berik fan it merk. Mar it sil in skoft duorje foardat wy op it punt komme wêr't wy folslein autonome auto's hawwe. BMW hat al testauto's oer de hiele wrâld, dêr't in float fan 40 BMW 7 Series oan tafoege wurdt, dy't ferspraat wurde yn München, de steat Kalifornje en Israel.