Seis jier op 'e merk, de tredde generaasje fan Kia Sorento it makket him klear om oer te jaan en de wegen fan syn opfolger binne al iepenbiere.
Nei't twa wiken lyn twa teasers ûntbleate dy't de nije generaasje fan 'e Sorento ferwachten, besleat Kia dat it tiid wie om dy ferwachting te einigjen en ûntbleate de fjirde generaasje fan har SUV.
Eesthetysk folget de nije Sorento de ûntwerpfilosofy dy't yn 'e ôfrûne jierren by Kia ymplementearre is, mei de al tradisjonele "tiger noas"-grill (sa neamt it Súd-Koreaanske merk it) dy't yn dit gefal de koplampen yntegreart dy't deiljochten hawwe. yn LED .
As jo nei syn profyl sjogge, binne de proporsjes fan 'e nije Kia Sorento no langer langer, mei't de langere motorkap opfalt en it folume fan 'e kabine wat mear fersierd. Om dit te berikken, Kia ferhege wheelbase, dat makke it mooglik om te ferminderjen de foar- en efterkant span, en de motorkap groeide as gefolch fan de A-pylder tsjinslach mei 30 mm yn relaasje ta de foaras.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Noch oan 'e kant fan' e nije Kia Sorento is d'r in detail dat opfalt: de "fin" op 'e C-pylder, in oplossing dy't wy seagen wurde debutearre by Proceed.
It is lykwols oan 'e efterkant wêr't de nije Sorento opfalt fan syn foargonger, mei't de horizontale optyk har plak sjocht ynnommen troch nije fertikale en splitte optika.
Uteinlik, wat it ynterieur oanbelanget, hoewol de ienige beskikbere ôfbyldings binne dy fan 'e ferzje dy't rjochte is op' e Súd-Koreaanske merk, kinne wy al in idee krije fan hoe't dizze sil wêze.
Hichtepunt foar Kia's nije infotainmentsysteem, UVO Connect, dat diel wurdt fan it ynterieur, en ek in nije arsjitektuer. Dit ferlit it "T" -skema fan 'e foargonger, wurdt dominearre troch horizontale linen, "snije" allinich troch de fertikaal oriïntearre fentilaasje-útlaat.
Pland foar syn debút op 3 maart op 'e Geneva Motor Show, bliuwt it te sjen hokker motoren de nije Kia Sorento sil brûke. De ienige wissichheid is dat dit foar it earst hybride motoren sil hawwe.