Noch altyd liket in Smart , mar it koe net radikaler. De Vision EQ Fortwo fermindert de bestjoerder, en foarsizze in folslein autonome takomst soms yn 2030.
Oars as hjoeddeistige auto's is de Vision EQ Fortwo gjin auto foar persoanlik en partikulier gebrûk, en wurdt diel fan in netwurk foar dielen fan auto's.
Is dit it "iepenbier ferfier" fan 'e takomst?
Smart leaut dat. As wy it oan 'e bûtenkant werkenne as in Smart, dan werkenne wy it fan binnen amper as in ... auto. Der is gjin stjoer of pedalen. It nimt twa ynsittenden - twa -, mar d'r is mar ien bank.
Dêr is in app foar
Om autonoom te wêzen, hoege wy it net te riden. In applikaasje op 'e mobyl is it middel wêrmei wy it neame en binnen kinne wy ek de stim brûke om it te befeljen.
Lykas yn oare applikaasjes sille wy in persoanlik profyl hawwe mei in searje opsjes wêrmei wy it ynterieur fan "ús" Smart kinne oanpasse. Dit sil mooglik wêze tanksij de dominante oanwêzigens fan in 44-inch (105 cm x 40 cm) skerm yn 'e fyzje EQ fortwo. Mar dêr hâldt it net op.
De trochsichtige doarren binne bedekt mei in film, dêr't de meast farieare ynformaasje op projektearre wurde kin: as it net beset is, kin ynformaasje oer pleatslike eveneminten, waar, nijs of gewoan it fertellen fan 'e tiid besjoen wurde.
Oan 'e bûtenkant ferskille de dimensjes net fan dy fan' e fjirtjin dy't wy kenne mei genôch fisuele referinsjes om it as in Smart te identifisearjen.
It hat in raster dat docht tinken oan hjoeddeistige Smarts, mar it wurdt noch ien manier om te kommunisearjen mei de bûtenwrâld, yntegrearjen fan ferskate berjochten, fan oanjaan dat jo op 'e wei binne om jo folgjende bewenner te groetsjen.
De foar- en efteroptyk, dy't no LED-panielen binne, kinne ek as kommunikaasjemiddel tsjinje en ferskate ljochtformaten oannimme.
Annette Winkler, CEO of SmartDe tûke fyzje EQ fortwo is ús fyzje foar de takomst fan stedsmobiliteit; is it meast radikale konsept fan auto dielen: folslein autonoom, mei maksimale kommunikaasjefeardigens, brûkerfreonlik, oanpasber en, fansels, elektrysk.
elektryske, fansels
Smart is de ienige autofabrikant dy't beweare kin in 100% elektryske ferzje te hawwen fan al har modellen. Fansels is de fyzje EQ fortwo, dy't ferwachtet op in takomst fan 15 jier fuort, elektrysk.
It konsept komt mei in lithium-ion-batterijpakket mei in kapasiteit fan 30 kWh. As it nedich is, sil de fyzje EQ fortwo autonoom wêze, nei in oplaadstasjon. Batterijen kinne "draadloos" wurde opladen, dus troch induksje.
De fisy EQ fortwo sil oanwêzich wêze op 'e Frankfurt Motor Show en tsjinnet ek as in foarbyld fan' e elektryske strategy fan Daimler, de groep dy't Smart en Mercedes-Benz hat. It EQ-merk, dat ferline jier debutearre troch de Mercedes-Benz Generation EQ, moat it earste elektryske model wêze dat de merk berikt, yn totaal 10 dy't yn 2022 lansearre wurde. En d'r sil alles wêze, fan in lytse stêd lykas de Smart sels in folsleine grutte SUV.
