Lykas wy tasein hawwe, nei it sjen fan 'e Retromobile Salon yn Parys, presintearje wy hjoed de resultaten fan' e RM Auctions feiling tidens Retroweek.
De Retromobile Salon yn Parys is net allinich in tentoanstelling fan vintage auto's. Alle jierren, tidens it evenemint, ferskate feiling huzen nimme de kâns om te nimmen de moaiste masines nei de feiling. Dat litte wy in rûnlieding nimme troch de bêste ferkeapers fan 'e feiling fan RM Auctions.
Litte wy begjinne mei ien fan 'e juwielen yn dizze feiling: de Porsche 917/30 Can-Am Spyder fan 1973. In masine dy't 1100 pk kin ûntwikkelje mei syn 12-silinder boxermotor, 5L ferpleatsing en 2 KKK turbo's. Dit model hat in folslein dokumintearre spoarrekord.
Under guon eigenaardichheden moat opmurken wurde dat dit de lêste chassis, fan in totaal fan fjouwer 917/30 chassis boud troch Weissach. Dizze prachtige kompetysjeskiednis waard troch guon ferkocht prachtich € 2.000.000 . Wearden aside, dit is in libben stik racing skiednis en in sportive en technologyske mylpeal foar Porsche.
Mar hoe sit it mei ien fan 'e leginden fan Le Mans fan' e jierren '80, de prachtige Porsche 956 Group C Sports-Prototype út 1982? Mei syn krêftige 2650cc platte seis motor. Dizze 956 leveret in yndrukwekkende 620 pk, ek mei hoflikens fan 'e 2 KKK-turbo's.
De Porsche 962 is in byldbepalend model dat gjin yntroduksje nedich is. Wy steane foar in model dy't, yn 'e mytyske race fan Le Mans yn 82, de trije poadiumplakken besette. Folslein dokumintearre, dizze Porsche 962 is ien fan 10 modellen produsearre troch it Porsche team yn 1982. Op feiling wie de ferkeap fan dit Le Mans ikoan te tankjen oan 2.352.000 €.
Trochgean mei "kuierje" de treflikens fan Porsche, de RM Auctions feiling behannele it publyk mei in bûtensteander: de koartlyn restaurearre 1964 Porsche 904 Carrera GTS, mei syn 2.0L flat seis en 185 pk, in masine mei hearlik sjongen , it resultaat fan fokaal taheaksels út de dûbele carburetion Webber 46 IDM.
Dizze Porsche 904 wie de earste dy't nei it Feriene Keninkryk eksportearre waard en nijsgjirrich is it de ienige Porsche 904 mei de Ierske griene kleur. Dizze 904 wie eigendom fan ien fan 'e Frazer Nash Works piloaten Dickie Stoop. De Porsche 904 GTS sette in rekord yn dizze feiling, lûkt syn ferkeapwearde nei € 1.288.000.
Mar as jo tinke dat jo alle stjerren sjoen hawwe, wachtsje dan mar wat langer want de kersen op 'e taart moatte noch komme.
Ien fan 'e wichtichste Jaguars yn' e skiednis, fanwege syn ferantwurdlikens by it bewearjen fan it merk yn 'e konkurrinsje, wie ek oanwêzich by de feiling. Wy hawwe it oer de hertstochtlike 1955 Jaguar D-Type, útrist mei blok No.. E2021-9: in 3.8l inline 6 silinder mei om 300 pk.
Dit D-Type is yn 10/10 steat, dat is folslein orizjineel en dokumintearre. It is de 7e ienheid produsearre foar goedkarring op 'e 24H fan Le Mans en waard oerdroegen oan' e soarch fan 'e Australyske piloat Bib Stillwell, dy't dermei ried. Yn 1970 wie it eigendom fan Richard Attwood, winner fan de Le Mans 24H race. De grutte ferrassing fan dizze D-Type yn 'e feiling wie syn rekordwearde, de heechste wearde ea betelle foar in D-Type. Wy prate fan in totaal fan € 3.696.000.
De Frânske float wie ek oanwêzich by de feiling mei in tige seldsume fertsjintwurdiger! Sa seldsum dat der wiene dy't tochten dat dit model allinnich bestie yn fotografy. Mar it waard bewiisd oars, wy sprekke fan de legindaryske Gordini Type 24 S út 1953, animearre troch in 3L blok mei 8 silinders yn line en 265 pk.
Dizze Gordini wurdt beskôge as ien fan 'e bêste klassike sportauto's mei in 3L-motor en wie ien fan' e earste kompetysjeauto's dy't remskiven op 4 tsjillen monteare. It rekord by Gordini is grut, hy die mei oan 'e wichtichste dissiplines fan motorsport, en dizze ienheid yn it bysûnder waard brûkt troch de piloat Jean Behra. In histoaryske ferkeap wearde foar in Gordini, dy't € 2.500.000 bedroech.
Uteinlik hawwe wy in Italjaanske spesjaliteit. Sa't it moat wêze, in feiling fan rariteiten moat in Ferrari hawwe. Yn dit gefal hawwe wy it oer de briljante Ferrari 750 Monza Spider fan Scaglietti út 1955. In model mei it 3L blok en 260 pk fan 4 silinders yn line, ûntwurpen troch de yngenieur Aurelio Lampredi. It rekôr fan dizze Ferrari is oergeunstich: 5e plak yn 't algemien yn 'e Sebring 24H yn 1955 en in oantal earste plakken yn kompetysje, yn 'e hannen fan legindaryske sjauffeurs lykas Phil Hill en Carroll Shelby. Dizze Ferrari is folslein dokumintearre troch Ferrari klassike adviseur Marcel Massini. Mear dan genôch krûden om wat te lûken wurdich € 1.960.000 op feiling.
No en nei safolle nûmers, ûntspanne en genietsje fan de fotogalery:
