Hoewol it op it stuit wurdt erkend as ien fan 'e grutste autofabrikanten yn Jeropa, begon Peugeot mei it produsearjen fan ... kofjemolens. Ja, se lêze goed. Berne as in famyljebedriuw, gie Peugeot troch ferskate yndustry oant hy him yn 'e auto-yndustry fêstige, mei de produksje fan 'e earste ferbaarningsmotor oan 'e ein fan 'e 19e iuw.
Werom nei de mûnen, om 1850 hinne, moast it merk de ferskillende ark dat it produsearre ûnderskiede, en registrearre dêrom trije ûnderskate logo's: in hân (foar produkten fan de 3e kategory), in heale (2e kategory) en in liuw (kategory 1). Lykas jo no miskien hawwe rieden, hat allinich de liuw it ferrin fan 'e tiid oerlibbe.
NET TE MISSEN: De skiednis fan logo's - BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Sûnt dy tiid is it logo ferbûn mei Peugeot altyd evoluearre út it byld fan in liuw. Oant 2002 wiene d'r sân oanpassings makke oan it embleem (sjoch ôfbylding hjirûnder), elk makke mei in gruttere fisuele ynfloed, soliditeit en tapassingsfleksibiliteit yn gedachten.
Yn jannewaris 2010, by gelegenheid fan it 200ste jubileum fan it merk, kundige Peugeot har nije fisuele identiteit oan (yn 'e markearre ôfbylding). Oanmakke troch it team fan ûntwerpers fan it merk, krige de Frânske kat mear minimalistyske kontoeren, mar tagelyk dynamysk, neist it presintearjen fan in metallysk en modernistysk uterlik. De liuw befrijde him ek fan de blauwe eftergrûn om, neffens it merk, "har sterkte better út te drukken". De earste auto dy't it nije logo fan it merk draacht wie de Peugeot RCZ, lansearre op 'e Jeropeeske merk yn' e earste helte fan 2010. It wie sûnder mis de fiering fan in twahûndertjierrich bestean foar de takomst.
Nettsjinsteande alle wizigingen oan it embleem, is de betsjutting fan 'e liuw yn' e rin fan 'e tiid ûnferoare bleaun, en bliuwt sadwaande har rol perfekt spylje as symboal fan "de superieure kwaliteit fan it merk" en ek as in manier om de Frânske stêd Lyon (Frankryk) te earjen ).