Opel brocht nei Genève in prototype dy't de salon kaak liet: de Opel GT Concept.
Nettsjinsteande de treflike ûntfangst fan 'e Opel GT Concept yn Genêve, hat it Dútske merk net fan doel om it te produsearjen.Ik lit in pear wiken ferrinne sûnt ús weromkomst fan 'e Geneva Motor Show om it merk in kâns te jaan om de saak te beskôgjen, yn' e hoop in ferklearring te sjen yn myn e-post "Opel giet troch mei de produksje fan it GT Concept". Neat! Mar in rear-wheel drive, coupe-styl, 1.0 Turbo benzinemotor mei 145 pk en 205 Nm oan koppel, hie alles te gean rjochts ...
OPMERKING: Beantwurdzje de enkête oan 'e ein fan it artikel "Moat Opel GT Concept produsearje: ja of nee?"
Yn 'e dagen dat wy yn Genève wiene, hie ik de kâns om Boris Jacob (BJ), haad fan ûntwerp by Opel te ynterviewjen en ik frege him: "Boris, sille jo de Opel GT Concept produsearje?". It antwurd fan dizze ferantwurdlik foar it merk wie noch ja noch nee, it wie in "neem".
BJ - Spitigernôch Guilherme is it net yn ús plannen om de Opel GT Concept oer te bringen nei de produksjelinen. Mar jo witte noait, al ús prototypes hawwe de eigenheid dat se hypotetysk yn produksje kinne gean.
Boris, as se de Opel GT net produsearje, is it as in bern in snoep sjen litte en it dan úthelje. Jo witte dat, net? En jo witte dat dit in misdied wêze moat ...
BJ - Ja, wy witte it (laitsje). Mar lit my jo fertelle dat dit konsept, ynspireare troch de orizjinele Opel GT, sawat twa jier lyn begon te wurden, ta gelegenheid fan it 50-jierrich jubileum fan 'e Opel Design Studio, en waard berne mei in heul dúdlik doel: Opel-trends sjen litte foar de takomst. Der is wat oan dy auto dat hjoed-de-dei noch altyd elkenien lûkt en wy woenen útfine wêrom. Wy kamen ta de konklúzje dat it syn ienfâld wie. D'r is neat oerstallich of accessoire oan it ûntwerp, it is allegear ienfâldich en organysk. De fraach wie: sil it yn sek. XXI?
In nije ynterpretaasje?
BJ – Jawis, in nije ynterpretaasje. It is net imitearjen, it docht oars. En ik tink earlik sein dat wy it dien hawwe. Wy besochten wat ferantwurde te dwaan, sûnder al te opfallend te wêzen. Juste motor, juste dielen en fansels ... ferbining. Wy wolle dat de Opel GT Concept wurdt sjoen as in soarte fan dykbegelieder dy't mei ús omgiet en ús begrypt. Op de eftergrûn, hannen op it stjoer en eagen op 'e dyk. It stimsysteem is bygelyks tige avansearre.
Wannear sille wy dit soarte technology sjen yn jo produksjemodellen?
BJ - Koartsein. Gjin fan dit is science fiction en it bestiet al - sjoch nei it Opel OnStar-foarbyld fan 'e nije Astra en Mokka. De technologyen oanwêzich yn dit prototype binne in stekproef fan 'e folgjende stap dy't it merk sil nimme.
Oer ûntwerp sprutsen, dit soarte fan estetyske frijmoedigens is net gewoan by Opel ...
BJ - Lit my it net iens wêze Willem. By Opel binne wy fet, wy wolle ús modellen gewoan net oerladen mei eleminten dy't neffens ús lûd feroarsaakje. Wy wolle dat de estetyk fan ús modellen duorret en aktueel bliuwt foar in protte jierren te kommen. Djip fan binnen wolle wy dat alles in doel hat. It is gjin ienfâldige oefening, mar it is wat wy hawwe besocht model foar model te dwaan. Ynklusyf de Opel GT.
Sûnt wy binne neist de Opel GT, jou my foarbylden fan dizze "ien detail, ien doel" filosofy.
BJ - De foargrille! As jo merke, tekenje wy dizze twa friezen as soe twa hannen it symboal fan it merk hâlde. As kado.
Is de Opel GT in kado?
BJ - Ja, wy kinne ja sizze. In kado foar alle minsken dy't fan auto's hâlde, dy't fan moderniteit hâlde en harsels yn ús merk sjogge.
Okee Boris, oer kado's sprutsen. Elkenien spekulearret oer de takomst fan dizze Opel GT Concept. Sil it produsearre wurde of net?
BJ - Ik bin der wis fan dat d'r nei dizze resepsje guon minsken by it merk der oer neitinke ...
efterstallich mar net oertsjûgeSjoen de reaksjes fan Boris Jacob - en sjoen de ûntfanklikens fan it model yn Genève - haw ik de hoop net opjûn om de Opel GT ien dei op nasjonale diken te sjen.
In wike letter, wer in reis. Net nei Genève, mar nei de Douro – wy gongen nei de presintaasje fan de nije Opel Astra Sports Tourer (sjoch hjir). Ik ferwachte Boris dêr te finen (nettsjinsteande syn hearren ta de Avansearre ûntwerpôfdieling fan Opel), mar hy die net - hy kaam dochs in heul saaie Portugeeske keardel tsjin mei in namme dy't begjint yn "Gui" en einiget op "herme".
Mar ik fûn Pedro Lazarino, Product Manager foar Opel Compact Cars, Minivans en Crossovers - mei oare wurden, ien fan 'e manlju dy't rinne Opel. Nochris de fraach: "Pedro, sille jo de Opel GT Concept meitsje?". It antwurd fan Pedro Lazarino wie krêftiger, "it is in nicheprodukt, heul kompleks en mei dubieuze profitabiliteit. Wy hawwe alles wat wy nedich binne om it te produsearjen, mar wy moatte it net dwaan ... it is riskant.
Wat is dyn miening?Mazda lansearre in nije generaasje fan de MX-5, Fiat weage mei de werútjefte fan de mytyske 124 Spider, Toyota lansearre headlong yn de produksje fan de GT-86. Telling dat dizze modellen suksesfol binne op 'e merk (yn't gefal fan 'e 124 Spider is de kommersjalisaasje noch net ôfnommen) en dat Opel "alles hat wat nedich is" om in weardige opfolger fan 'e orizjinele Opel GT te produsearjen, freegje ik do: moat it of net dwaan? Riskearje of net riskearje?
In lichtgewicht coupé, mei in vitamine-folle motor, in lege priiskaartsje en in sweepend ûntwerp. Winnende formule? Lit ús jo miening litte yn dizze enkête, as jo it mei ús iens binne, belje wy it merk te skiljen en te sizzen wat de Portugeeske petrolheads oer de saak tinke.