Nei in renovaasje fan it imago fan it merk mei in nij logo, dat jo hjir kinne sjen, presintearret it Britske merk no in nije automatyske oerdracht, úteinlik, mei dûbele koppeling.
De foarige automatyske oerdracht brûkt troch MINI, itselde brûkt foar jierren troch BMW, wie út ZF, mei "mar" seis snelheden, en hoewol't der binne gjin flaters, it wie te tankjen oan de snelheid fan in dûbele-clutch Fersnellingsbak.
Mei noch fluggere gearshifts, mear comfort en bettere effisjinsje, de nije sân-speed Steptronic automatyske oerdracht sil beskikber wêze as opsje foar de seis-snelheid hânmjittich oerdracht, en garandearret gearshifts sûnder koppel ûnderbrekking.
It merk beweart dat it rydplezier wurdt ferbettere, wylst it rydkomfort fan in automatyske oerdracht wurdt behâlden.
Begeliedend dizze feroaring is ek in nije selector dy't it bysûndere hat om automatysk werom te gean nei de begjinposysje, nei it selektearjen fan de D-, N- en R-modi, wylst de parkposysje (P) no aktivearre wurdt fia in knop boppe op 'e lever. Yn 'e praktyk sil it systeem op deselde manier wurkje as yn' e modellen fan 'e memmemerk, BMW, mei in joystick-type kommando. Sportmodus (S) wurdt aktivearre troch de selektor nei lofts te ferpleatsen, lykas hânmjittich modus (M).
De nije selector sil ek ferbetterje komfort yn deistige parkeare manoeuvres.
Wat is dizze dûbele clutch?
As ien koppeling "aktyf" is, is de oare "ynaktyf" en stjoert gjin krêft nei de tsjillen. Sa, as de opdracht om de ferhâlding te feroarjen wurdt jûn, ynstee fan in kompleks gearsysteem yn te spyljen, bart der wat hiel ienfâldich: ien koppeling giet yn aksje en de oare giet yn "rêst".
Ien fan 'e koppelingen is ferantwurdlik foar de even gears (2,4,6 ...) wylst de oare ferantwurdlik is foar de ûneven gears (1,3,5,7 ... en R). Dan is it in kwestje fan 'e koppelingen dy't beurten nimme om de Fersnellingsbak te helpen by it ferfoljen fan syn funksje: it ferminderjen fan de beweging fan' e krukas en it oerdrage oan 'e tsjillen.
De nije oerdracht omfettet ek funksjonaliteiten dy't it mooglik meitsje om, fia it navigaasjesysteem, automatysk de meast korrekte cashferhâlding oan te passen foar de gelegenheid.
Om derfoar te soargjen dat de gear yn fersnelling altyd korrekt is, analysearret it elektroanyske kontrôlesysteem fan 'e fersnellingsbak ek permanint de dyk, de posysje fan' e gasklep, de motorsnelheid, de passende snelheid foar it type rûte en de selektearre rydmodus, sadat jo kinne foarsizze de bedoeling fan de bestjoerder.
Op dizze wize berikt de nije doaze ek in better konsumpsje en legere nivo's fan skealike útstjit.
De tapassing fan 'e nije doaze wurdt ferwachte te wurde makke yn produksjes fan maart 2018, en foar trije- en fiif-door modellen, ynklusyf de cabrio fariant. Elk fan harren sil altyd wêze yn 'e ferzjes MINI One, MINI Cooper, MINI Cooper S en MINI Cooper D. De ferzjes fan MINI Cooper SD en John Cooper Works sille noch dwaan moatte mei de acht-speed Steptronic automatyske oerdracht.