De Dútske Federale Autoriteit foar Motor Vehicles (KBA) hat besletten om it ûndersyk fan NOx-emissies út te wreidzjen nei 23 automerken.
Neffens it Reuters-agintskip wurde mear dan 50 modellen fan 23 ferskillende merken hifke troch KBA om te sjen oft de nivo's fan NOx (sjoch notysje oan 'e ein fan it artikel) oankundige troch de bouwers oerien mei de realiteit.KBA besleat it ûndersyk út te wreidzjen nei oare merken nei't Volkswagen joech ta dat it de útstjit fan har modellen manipulearre, en krige rapporten fan tredden dy't signifikante ferskillen yn oare modellen rapportearje. Oant no hat KBA noch net oankundige hokker merken ûnder kontrôle binne.
RELATED: Volkswagen om steatbelestingferlies op te nimmen
Op it stuit is KBA yn direkte petearen mei ferskate fabrikanten fanwegen "de hege nivo's fan NOx ûntdutsen". "Op grûn fan 'e rauwe gegevens is it oant no ta bewiisd, foar in part, hege nivo's fan NOx te hawwen ûnder ferskate ryd- en miljeuomstannichheden," kundige KBA yn in ferklearring oan, en tafoege dat nei it foltôgjen fan dizze oerlisfaze in sykaksje moat makke wurde "juridyske gefolgen".
NOAT. DE beruchte NOx ûnder dêr't dit skandaal is ûntjûn , omfettet NO (stikstofmonokside) en NO2 (stikstofdioxide). Fan alles dat nei brânstofferbrâning yn in dieselmotor ferdreaun wurdt, is NOx de wichtichste bydrage oan de foarming fan soere rein en fotogemyske smog. Stikstofdioxide (NO2) kin de longen irritearje en ferset tsjin respiratoire ynfeksjes ferminderje. Bern en âlderein, en minsken mei respiratoire sykten binne it meast gefoelich foar dizze pollutants.