Under fjouwer-silinder motoren is d'r ien dy't in spesjaal plak hâldt yn it hert fan alle - of hast alle ... - benzinekoppen. De ferneamde B16 Honda VTEC motor yn syn meast ferskillende konfiguraasjes.
In lytse, mar krêftige fjouwer-silinder atmosfearyske motor mei in spesifike krêft fan 100hp/liter. Wy kinne sels prate oer in kultusmotor dy't populêr waard troch de Honda Civic, yn 'e iere 90's, en hat oant hjoed de dei de wille west fan tûzenen fans fan modifikaasjes.
Betelber, robúst, betrouber en krêftich, it wie de motor dy't Ollie, in 22-jierrige Brit, keas doe't it kaam om nij libben yn te blazen yn syn âlde MINI. Resultaat? Mear dan 360 pk oan krêft en in oerienkommende look.
De wizigings
Om te gean fan 'e oarspronklike 160 pk nei de hjoeddeiske 360 pk, de motor ûndergie ferskate oanpassings. Ien fan 'e meast sichtbere - al wie it allinich fanwegen de posysje wêryn't it is - wie it oannimmen fan in turbo GT3076R, folslein feroare ynjeksje systeem, grutte intercooler en guon ynterne dielen revisearre, wylst oaren waarden oanpast.
As it giet om passy foar VTEC-motoren, besjoch dizze fideo fan ús YouTube-kanaal.
Om't wat snelheid wint ek (moat ...) fertrage, krige dizze "Super-MINI" spesifike 13-inch tsjillen, mei konkurrinsjebannen en in Wilwood-remsysteem.
Binnen waard neat oan it tafal oerlitten. Dizze MINI is no foarsjoen fan sportsitten fan Recaro en in stjoer fan it Italjaanske merk MOMO, ûnder oare eksklusive details makke mei glêstried.
It sil hjir net ophâlde ... all-wheel drive!
Foar no bliuwt dizze MINI in FWD. Mar Ollie wol dat syn MINI wurdt útrist mei in all-wheel-drive systeem en de motor te berikken 500 hp. Wat Honda-motoren oanbelanget is d'r gjin tekoart oan foarbylden fan suksesfolle 'missy ûnmooglik'.
Sjoch de fideo:
As jo dit projekt wolle folgje, gean dan nei @b16boosted_mini op Instagram. Nim ek foardiel fan en folgje de Razão Automóvel-side.
FERRAS MY!