De Alpine A110 genereart enoarme ferwachtings. Wy binne noch fier fan syn komst op 'e merk - om oan it begjin fan takom jier te barren - mar takomstige ferzjes fan it model wurde al besprutsen.
Under oare geroften is der sprake fan in convertible ferzje en in machtiger A110. Dit lêste geroft is de reden foar ús oandacht.
Sa't wy witte, de A110 is foarsjoen fan in nije 1.8 liter turbo motor mei 252 hk. Tsjintwurdich lykje dizze sifers gjinien mear yndruk te meitsjen - sportauto's mei foartsjild mei 300 pk of noch mear binne gewoanlik. Mar de Frânske sportauto trout dizze "beskieden" krêft mei in tige leech gewicht. Krekt 1080 kg (op basis apparatuer nivo) is hoefolle de A110 waacht, 255 kg minder as in Porsche 718 Cayman yn fergelykjende termen.
Nettsjinsteande it hawwen fan 50 hp minder as de Porsche, it lege gewicht evenredich de twa rivalen, en lit de Alpine te rivalisearjen it Stuttgart model. Yn feite, by 0-100 km / h de lytse A110 is noch tichter by de wearden fan de 718 Cayman S mei 350 hp. Mar foar sportleafhawwers is mear macht altyd wolkom.
Mooglike alliânsje tusken Alpine en AMG
It geroft fan de lansearring fan in machtiger A110 wie al te ferwachtsjen. Mar dit geroft waard begelaat troch trije magyske letters: AMG. Unferstannige mooglikheid? Net wirklik.It is wichtich om te betinken dat der al in partnerskip bestiet tusken de Renault-Nissan Alliance en Daimler AG (dy't Mercedes-Benz en AMG omfettet). Dit partnerskip hat de ûntwikkeling fan ferskate produkten al tastien, lykas de Smart Fortwo / Renault Twingo en in oanbod fan kommersjele auto's. Mar it partnerskip stoppe dêr net: wy kinne it dielen fan motoren en sels it dielen fan produksjeprosedueres (kwaliteitskontrôle op assemblagelinen) tusken de twa merken net ferjitte.
It wie Auto Moto dy't kaam mei de mooglikheid fan AMG syn belutsenens. Neffens de Frânske publikaasje koe de 1.8-motor fan 'e A110 syn krêft tanimme oant 325 hk, troch de tsjinsten fan it hûs fan Affalterbach. Sifers dy't it prestaasjesnivo fan 'e A110 kinne ferheegje of oerskriuwe yn ferliking mei de 718 Cayman S.
En hat Renault Sport de feardichheden om dat te dwaan?
Lykas sein, foar no is dizze Alpine / AMG alliânsje gewoan in geroft. Fierder twifelet gjinien oan de savoir-faire fan Renault Sport en Alpine.
Dizze nije 1.8-motor fan 'e Alpine A110 sil ek de motor wêze fan' e takomstige Renault Mégane RS. En sjoen de konkurrinsje fan 'e takomstige hot-luch, liket 300 pk de minimale mjitte te wêzen om de supremacy fan it segmint te besprekken - wy ferwachtsje net minder dan dat fan Mégane RS.
Dêrom, de 1.8 motor sil moatte produsearje op syn minst fiif tsiental mear horsepower te berikken dit doel. Missy perfekt binnen berik fan Renault Sport. De yngong fan AMG yn 'e fergeliking liket dêrom ûnferstannich. Hoewol AMG is net frjemd foar it ûntwerp, de bou en it oanbod fan motoren oan oare merken, krekt oarsom.
Njonken de Mercedes-AMG is it merk ek ferantwurdlik foar Pagani-motoren en sil ynkoarten begjinne mei it leverjen fan motoren oan Aston Martin - as wy in bytsje fierder werom wolle, kinne wy Mitsubishi op 'e list opnimme. Leausto net? Besjoch it hjir.
RELATED: In SUV. Alpine jo ek?
AMG sels hat al in 2.0 liter turbo motor mei 381 hp yn syn portefúlje, dy't equips de A 45. Wêrom net brûke dizze ienheid te setten op 'e efterkant fan' e A110? Wy hawwe allinich fragen oangeande ferpakking of ynkompatibiliteiten mei de oerdracht fan 'e A110 om dizze opsje ûnmooglik te meitsjen.
Net dat wy kleie oer de belutsenens fan AMG - de motor fan 'e A110 sil grif yn goede hannen wêze. Mar it is noch altyd in ûnwierskynlik geroft.
Wat mear is, de Alpine A110 is in Frânske sportauto. Iets dat ferskate kearen beljochte is troch de ferantwurdliken. Sa it belûken fan it renommearre Dútske bedriuw yn 'e fergeliking makket ús frons. De avansearre datum foar de komst fan 'e machtichste A110 is 2019.