De situaasje is like ferrassend as bespotlik: in Porsche 911 Turbo S, perfekt as standert, waard op 'e Nürburgring op 'e proef set troch eleminten fan it Dútske tydskrift Sport Auto, mei de ferklearre bedoeling om te bewizen wêr't it Stuttgart-merk opskeppe. - dat it model koe meitsje in bocht om it Dútske baan yn net mear as 7 minuten en 18 sekonden.
In resinsje fan credits tekene yn dit soarte fan analyze, waans oankundige tiden binne oansjenlik sa betrouber as of mear as dy fan de auto merken sels, stipet de leauwensweardigens fan it berikt resultaat.
Porsche 911 Turbo S as standert
Fertrouwend op allinich de 580 pk fan 'e Porsche 911 Turbo S's 3.8-liter twin-turbo-motor - de iennichste feroaringen wiene de ynstallaasje fan in kompetysje-bakquet en in feiligenskooi - lykas de effisjinsje oanbean troch Pirelli P Zero Corsa-bannen. , Christian Gebhardt, de sjauffeur dy't wurke foar Sport Auto, wist de Dútske sportauto oan te passen, as de rapste ronde fan 'e Nürburgring, 7 minuten en 17 sekonden . Mei oare wurden, minder as in sekonde as de offisjele Porsche-bestjoerder.Wy herinnerje jo dat de tiid no berikt troch Christian Gebhardt, oan it stjoer fan 'e 911 Turbo S, noch leger is as dy fan in Porsche 911 GT3 RS, ferzje 991.1.
Takomstige 911 GT3 RS
Itselde bart net, lykwols, yn ferliking mei de hjoeddeiske ferzje 991.2 te keap, dy't berikte, op de Nürburgring, as bêste tiid, 7 min 12,7 s.
Noch altyd, it markearret dat, wy hawwe gjin twifels sil gau wurde slein troch de nije 911 GT3 RS dat komt; foaral as foarsjoen fan semy-slick dykbannen, lykas de Pirelli P Zero Trofeo of de Michelin Pilot Sport Cup 2, dy't moatte helpe om in tiid ûnder 7 minuten te krijen!
Yn it gefal dat jo it net ûnthâlde, wurdt it hjoeddeistige Nordschleife rapste rûnrekord foar produksjeauto's hâlden troch in Porsche 911 GT2 RS, mei in tiid fan 6 min 42 s.