It ferminderjen fan de miljeufootprint wurdt net allinich dien mei elektryske auto's, dêrom test SEAT it gebrûk fan Orizita, in duorsume materiaal makke fan ... rysdoppen!
Noch yn 'e pilotfaze is dit projekt fan doel om de helberens te ûndersykjen fan it brûken fan Orizita as ferfanging foar plestikprodukten. Dizze nije grûnstof wurdt hifke yn de coatings fan de SEAT Leon alles om, ifolge Joan Colet, interior finishes ûntwikkeling yngenieur by SEAT, tastean "in fermindering fan keunststof en petroleum-ôflaat materialen".
Brûkt yn 'e produksje fan dielen lykas de doar fan' e bagaazjeromte, de dûbele rompflier of de dakbedekking, is dit materiaal noch yn 'e testfaze. Neffens SEAT binne lykwols op it earste each dizze stikken ûntwikkele mei Orizita itselde as de konvinsjonele, it ienige ferskil is de fermindering fan gewicht.
Fan iten oant grûnstof
As jo net wisten, is rys it populêrste iten op 'e planeet. Mei dit yn gedachten is it net ferrassend dat mear dan 700 miljoen ton rys elk jier yn 'e wrâld wurde rispe.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dêrfan binne 20% rysdoppen (sa'n 140 miljoen ton), wêrfan in grut part ôfset wurdt. En it is krekt op basis fan dizze "restanten" dat Orizita wurdt produsearre.
Joan Colet, Interior Finishing Development Engineer by SEAT.“De technyske en kwaliteitseasken dy't wy oan it stik stelle, feroarje net yn ferliking mei wat wy hjoed hawwe. As de prototypen dy't wy produsearje foldogge oan dizze easken, sille wy tichterby searjeyntroduksje wêze."
Oer dit wergebrûk sei Iban Ganduxé, CEO fan Oryzite: "Yn 'e Montsià Rice Chamber, mei in produksje fan 60 000 ton rys per jier, sykje wy nei in alternatyf om de heule hoemannichte husk te brûken dat wurdt ferbaarnd, sawat 12 000 ton, en om it om te setten yn Orizite, in materiaal dat, mingd mei thermoplastyske en thermoset ferbiningen, foarme wurde kin”.