Mercedes-Benz hat de nije G-Klasse al bekend makke, lykwols, Brabus woe de foarige generaasje net opknappe sûnder in ferzje dy't it rjocht dwaan soe. Dat is wêrom it makke de Brabus 700 4×4² Finale edysje , basearre op de foarige generaasje fan 'e Mercedes-AMG G63.
Sa't it moat wêze as wy prate oer in Brabus-model, macht is wat dat net ûntbrekt. Sa krige de 5.5 V8 twin-turbo gruttere turbo's, in útlaat mei minder beheiningen en oare ferbetterings, allegear om te laden 700 pk (515 kW) en 960 Nm koppel.
Wat prestaasjes oanbelanget, is de Brabus 700 4 × 4² Final Edition by steat om te rinnen fan 0 nei 100 km / h yn 5s, it berikken fan in maksimum snelheid fan 210 km / h - gelokkich beheind ... It is wier dat de tiid fan 0 oant 100 km / h is heger dan wat de nije Mercedes-AMG G63 docht, lykwols, de Brabus 700 4×4² Final Edition hat in grûn klaring fan 60 sm - mear as twa kear safolle as de nije G63 (!) - Dat makket it echt by steat off-road.
(hiel) beheinde produksje
As om te bewizen dat de Brabus 700 4 × 4² Final Edition echte off-road-feardigens hat, hat Brabus it útrist mei off-road-bannen (Pirelli Scorpion ATR) en krukkast- en tankbeskerming. De mega-ôfstân nei de grûn wurdt berikt troch it brûken fan gantry-assen en de ophinging yn 'e Brabus 700 4 × 4² Final Edition is elektroanysk ferstelber.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Yn dizze ôfbylding is de hichteferheging fan 'e Brabus 700 4x4² Final Edition dúdlik sichtber.
Fjouwer rydmodi binne ek beskikber: Comfort, Sport, Off-road en Individual. Lykas de namme al fermoeden docht, soe de Brabus 700 4×4² Final Edition it lêste model wêze moatte wurde makke op basis fan de foarige generaasje Mercedes-Benz G-Klasse.
Yn totaal wurde mar 10 ienheden produsearre en de priis (yn Dútslân) begjint by 209 tûzen euro.