In lúkse supersport wêrfan de produksje fan it begjin ôf beheind is ta mar 500 ienheden, de Bugatti Chiron No. Wat sil betelje foar jo nije "boartersguod" sa'n 2,8 miljoen euro - yn prinsipe in ferheging fan 254 tûzen euro oer de priis fan 'e basisferzje.
It ferklearjen fan dit bedrach, net allinnich in oanpaste eksterieur kleur, in donkere mat blau, dat is ek in earste op it model, kombinearre mei de karakteristike 'C' sydline yn read, deselde kleur as de rem calipers en in protte fan it ynterieur fan de passazjiersromte, meast bedekt mei lear.
Mei in jierlikse produksje set op sa'n 70 ienheden, allegear mei de hân makke, hat de opfolger fan 'e Veyron mear as 300 echte oarders, wêrop de Molsheim-fabrikant besiket te reagearjen, en soarget derfoar dat de produksje "folsleine streak" giet.
"Kontroversiële" ferzje moat noch wurde ûntbleate
Tagelyk dat it besiket te foldwaan oan de al ûntfongen oanfragen, lansearre Bugatti de Chiron Sport, in spesjale en lichtere ferzje fan it model, wylst it tagelyk bekend makke, binnen doarren en oan mar in pear foarselekteare klanten, in oare ferzje ... mear "kontroversjeel". Ferzje dy't, ier of let, iepenbier presintearre wurde moat.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal