Gordon Murray wol in kompakte, heechprestearjende sportcoupe bouwe mei Formule 1-ynspireare aerodynamika. No yn syn eigen namme en nei it meitsjen fan syn eigen automerk, IGM, synonym mei Ian Gordon Murray. Denominaasje brûkt troch de Britten, foar de earste kear, yn wat wie de earste race auto ûntwurpen troch him - de T.1 IGM Ford Special, yn de jierren 1960.
Wat de takomstige sportkûpe oanbelanget wêrfan Murray no de earste teaser hat ûntbleate, it bliuwt net neamd, om't gjin technyske gegevens oer it model bekend binne.
Krektoarsom, op dit iere stadium is it allinich iepenbier dat it sil wurde basearre op deselde technyske prinsipes dy't liede ta de oprjochting fan 'e McLaren F1. Mei oare wurden, in konstruksje mei ultralichte materialen, rjochte op in yntinsyf rydplezier.
Gordon Murray"It nije bedriuw foar autoproduksje wreidet it potensjeel fan ús groep bedriuwen signifikant út. Mei ús earste auto sille wy in weromkear befestigje nei de ûntwerp- en technykprinsipes dy't de McLaren F1 it ikoan makke hawwe dat it hjoed is.
It iStream Superlight-bouproses troch Gordon Murray
Boppedat, as it bedriuw sels foarútgiet yn in ferklearring, sil de takomstige sportkûpe, dy't ek de 50e jierdei fan Gordon Murray sil markearje as auto-yngenieur en ûntwerper, "guon fan 'e meast avansearre aerodynamyske oplossingen" omfetsje dy't ea sjoen binne yn in auto foar deistich gebrûk .. Mei it lichem wurdt boud neffens in nije ferzje fan it produksjeproses ûntwikkele troch de Britten, neamd iStream Superlight.
Ek oangeande dit ynnovative produksjeproses is it it neamen wurdich dat it heul duorsum aluminium brûkt, ynstee fan stiel yn eardere iteraasjes. Mei de iStream is de fabrikant fan betinken dat de basis fan 'e coupé net allinich 50% lichter wêze sil as de measte moderne chassis, mar ek stiifer en resistint.
Unthâld dat it iStream-produksjeproses foar it earst waard demonstrearre troch de Britske ûntwerper, yn 'e stêd T25. Dit waard folge troch it gebrûk yn 'e Yamaha Sports Ride en Motiv prototype presintearre in pear jier lyn. It sil oan 'e nije TVR Griffith wêze om de earste produksjeauto te wêzen om it iStream-proses te ymplementearjen.
Sintraal pleatst trije-silinder motor coupe mei turbo
Noch op 'e takomstige coupé promovearret de Britske Autocar dat it in model sil wêze mei in motor yn' e sintrale posysje, dy't in romme twa-sitskabine net ûntbrekt, en ek in goede bagaazjeromte ûnder de foarkant motorkap.
As motor kin it debútmodel fan IGM opskeppe, ek neffens deselde publikaasje, in trijesilinder benzinemotor mei in turbocharger, dy't sa'n 150 pk leveret. Power stjoerd nei de efterste tsjillen allinne, mei help fan in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak. En dyjinge dy't oanslút by in remsysteem mei schijven op alle fjouwer tsjillen, en ek in ophinging fan nij ûntwerp en folslein ûnôfhinklik.
Yn steat om fan it begjin ôf snelheden te berikken yn 'e folchoarder fan 225 km / h, de teaser no frijlitten kundiget ek in folslein funksjonele diffuser oan, neist in loftyntak op it dak. Oerbliuwsels, wis, fan 'e dagen doe't Murray raceauto's en de McLaren F1 ûntwurp.