Mear kilometers rinne op minder brânstof is wat wy dizze moanne foarstelle.
Depresje naam grip op al dyjingen dy't de auto as ferfiermiddel brûke. Skuld it op 'e priis fan brânstof, dy't trochgiet te ferheegjen. En dêrmei is ús geduld ek minder... Miskien soe it gjin min idee wêze dat de tankstasjons psychologyske stipe leverje oan klanten dy't mear as € 20 leverje... Hjir is in suggestje!
Mar wylst dat net bart, Mais Superior en RazãoAutomóvel.com, hawwe wat palliativen dy't de hoofdpijn en wearze kinne ferleegje dy't jo fiele as se de hân fan 'e tank sjogge falle nei it leechte. It is in ienfâldige en effektive behanneling, mar it freget wat geduld. Uteinlik sil it it wurdich wêze ... Mear boarch oer, mear jild en mear kilometers om te dekken. Klear om te begjinnen?
A-Z FUEL SAVING HANDLEIDING
0,5 l/100 km besparring
Antisipearje remmen en "betiid fersnelling"
Hawwe se natuerkunde op skoalle? Dat se witte dat om in lichem yn beweging te setten en syn traagheid te oerwinnen, it kostet in soad enerzjy. Hoe earder se ferwachtsje dat se remme moatte, hoe earder se de foet fan it gas helje. Wy hawwe allegearre dy sjauffeurs sjoen dy't yn it ferkear as gek opsjitte, om krekt 200m foarút te moatten remje lykas wy. Resultaat? Se brûke mear brânstof om stil te stean, lykas wy, deselde tiid en yn deselde wachtrige.
0,3 l/100 km besparring
Kontrolearje de bandenspanning
Kontrolearje de ideale bândruk geregeldwei. Ride mei banden ûnder de druk oanjûn troch de fabrikant fergruttet it konsumpsje fan 'e auto en ferminderet syn prestaasjes, om't de wriuwing dy't ûntstiet tusken it bân oerflak en it asfalt grutter is, dus jo sille mear enerzjy nedich wêze om in bepaalde rûte te dekken. Fierder ferleget it it libben fan de bannen en autofeiligens. Rieplachtsje jo eigener fan jo auto foar de juste druk.
0,6 l/100 km besparring
Brûk de motor yn it ideale rotaasjeregime
Brûk de gearbox en de toerenteller as jo bûnsmaat yn 'e striid tsjin konsumpsje! Yn benzine auto's is it ideale berik foar gebrûk tusken 2000rpm's en 3300rpm's. It is yn dit berik fan rotaasjes dat de ferhâlding tusken meganyske effisjinsje en konsumpsje geunstich is foar besparring. It skaaljen fan de toerenteller oant de limyt sil jo net folle dwaan en kin it direkte konsumpsje fan 'e auto ferdûbelje of ferdûbelje.
0,5 l/100 km besparring
Net mear as 110 km / h
Wisten jo dat fan 60 km/h ôf de wriuwing troch luchtferpleatsing grutter is as dy fan bannen? En dat fan doe ôf dizze aerodynamyske wriuwing eksponentieel begjint te groeien? Dêrom, hoe grutter de snelheid, hoe grutter it konsumpsje. Besykje net mear as 110 km / h op 'e sneldyk, en 90 km / h op' e lanlike dyk. Se komme in pear minuten letter, mar in pear "rikere" euro.
0,4 l/100 km besparring
Soarch omtinken foar de loads op 'e accelerator
De manier wêrop se de accelerator behannelje is direkt evenredich mei de reewilligens wêrmei't de ûngelokkige brânstofnaald nei ûnderen giet. Dêrom, hoe leger it gas loads, hoe leger it instantaneous fuel konsumpsje. Wês sêft mei it pedaal en jo sille in poerbêste bûnsmaat hawwe yn 'e striid tsjin ôffal.
Ferwachte totale besparring: 2,5 l/100 km (+/-)
As jo al dizze advizen folgje, sille jo jo brânstofkosten signifikant kinne ferminderje, wylst jo tagelyk besparje op 'e meganyske wearze fan' e ferskate komponinten fan jo auto. As bonus helpe se noch it miljeu.
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa