Mei offisjele presintaasje pland foar it ein fan dizze moanne novimber, tidens de Los Angeles Motor Show, is de BMW i8 Roadster krekt ferskynd yn in oare offisjele fideo. Dit, yn in tiid dat ek bekend is dat de facelift fan de coupé-ferzje begjin takom jier komme moat.
Wat it no frijlitten fideo oanbelanget, dy't de bou fan 'e nije BMW i8 Roadster toant, befêstiget it ûnder oaren it ûnderhâld fan oplossingen lykas de omheech-iepenjende doarren - ien fan' e skaaimerken fan 'e i8 Coupé.
BMW i8 Roadster mei canvas dak
Wat de feroarings oanbelanget dy't fuortkomme út 'e facelift en dy't sawol de Coupé as de Roadster moatte dekke, sille se net allinich rjochtsje op estetyske aspekten, mar ek op guon technyske opsjes. Mei it nijs begjinnend, fan it begjin ôf, mei de yntroduksje fan nije optyk mei LED-deiljochten fan in yngewikkelder ûntwerp. Yn it gefal fan in cabriolet, de efterkant cover moat ek oannimme twa bazen pleatst efter de holle fan de bestjoerder en passazjier. Oplossings dy't BMW mei súkses debutearre yn it BMW i Vision Future Interaction prototype, ûntbleate by de 2016-edysje fan 'e Consumer Electronics Show.Wat it doekdak oanbelanget, dat diel útmakket fan it byld fan 'e BMW i8 Roadster, sil it mei de hân betsjinne wurde en kin wurde opslein yn har eigen romte. Mei dizze oanpassingen wurdt oannommen dat der in ferheging fan gewicht is yn ferliking mei de 1560 kg fan 'e BMW i8 Coupé.
Krekt 5 pk minder as in M3!
Wat it motor-propellersysteem oanbelanget, ferwiist nijs nei de mooglikheid dat de nije i8 sawat 10% mear krêft kin biede dan de ferzje dy't op it stuit te keap is. In marzjinale ferheging dy't koe resultearje út lichte ferbetterings yn it hybride systeem, dat omfiemet in ferbaarningsmotor trije-silinder 1,5 liter benzine en in elektryske motor (op de foaras). Wat, foarút de Britske Autocar, sil by steat wêze om te ûntwikkeljen in kombinearre krêft fan 426 hp, mei oare wurden, krekt 5 hp minder as tasein troch de seis-silinder in-line 3.0 liter turbo dat equips, bygelyks, de BMW M3.
Binnen de kabine is it hichtepunt benammen de yntroduksje fan 'e lêste evolúsje fan it iDrive infotainmentsysteem. Blykber hat it al in stjoeringskontrôlesysteem.
Wat djoerder, de Roadster noch mear
Uteinlik, en noch altyd neffens deselde publikaasje, soe de priis fan 'e i8 Coupé facelift in lichte ferheging moatte ûndergean, hoewol it foar it momint noch net definiearre is. De BMW i8 Roadster wurdt ferwachte djoerder te wêzen, lykas it gefal is mei oare modellen.