It is net de earste kear dat wy prate oer de takomst fan 'e Wankel-motor, in tema dat hjir in protte rigels fertsjinne hat by Razão Automóvel.
Earder dit jier hawwe wy iepenbiere dat de Wankel opnij berne wurde soe as in berikfergrutting foar in elektryske auto. Doe registrearre Mazda it oktroai en dat fertsjinne in artikel mei útlis fan alles wat barre moat, foarútsjen op wat wy al ferwachten. No Mazda offisjeel befêstige it weromkommen.
De skepping fan Félix Wankel fynt no nij libben yn Mazda as ienige rotor, net ferbûn mei de oandriuwas en yn in horizontale posysje, yn tsjinstelling ta de tradisjonele fertikale posysje fûn yn masines dy't ôfhinklik binne fan Wankel foar har beweging.
Wêrom in Wankel?
As wy al foarút wiene, is de kar foar de Wankel, testen op in earder prototype basearre op de Mazda2, resultaat fan 'e trillingfrije en kompakte grutte: de single Rotor motor nimt deselde romte as in shoebox - mei perifeare apparaten lykas kuolkast ynstallearre, it folume beset is net mear as twa shoeboxes.Wat sil de funksje fan dizze motor wêze?
Dit Wankel motor wurdt ynstallearre yn ien fan de farianten fan de 100% elektrysk takomstmodel dat Mazda sil lansearje yn 2020, befêstigje ús foarsizzingen (ok, wy hawwe krekt de datum miste). It sil tsjinje as in útwreiding fan autonomy, it eliminearjen fan 'e eangst feroarsake troch dizze foarstellen, fanwegen de eangst dat har brûkers "te foet" moatte wêze. Wat de Ingelsken range anxiety neame.
Mazda kundiget ek de kompatibiliteit fan 'e Wankel mei LPG oan en, yn in need, kin it sels as elektrisiteitsgenerator tsjinje.
Lykwols, Mazda is fan betinken dat yntervinsje fan dizze motor sil net wêze echt nedich. De Japanske fabrikant is fan betinken dat it feit dat sjauffeurs net mear as 60 km deis dekke, yn trochsneed, by it pendeljen nei it wurk, sil it gebrûk fan dizze motor tige seldsum meitsje.
Wolle jo alle details witte oer de takomst fan 'e Wankelmotor? Dit artikel hat it antwurd.