Hjoed al oanwêzich yn in protte auto's fan ferskate fabrikanten, eCall is in pan-Jeropeesk needopropsysteem.
Yn it gefal fan in serieus ûngelok dat resulteart yn 'e aktivearring fan' e airbags, dit systeem, wêrfan de ynstallaasje ferplicht wurdt yn alle nije auto's ferkocht yn 'e Jeropeeske Uny fan maart 31, 2018, trigger automatysk in warskôging op ien fan' e nasjonale need sintra (112). Hjirfoar, mei help fan de online ferbining levere troch in smartphone dat is hechte oan it auto, of in SIM-kaart ynstallearre yn it systeem sels.
It systeem stjoert dêrby net allinnich wat der bard is oan de helptsjinsten troch, mar ek de lokaasje fan de wein, it kenteken, it momint fan it ûngelok, it tal ynsittenden en sels de rjochting dêr't de auto yn ried.
As de bestjoerder of guon fan 'e ynsittenden it bewust binne, kin it needopropsysteem ek mei de hân ynskeakele wurde, troch op in spesifike knop yn' e passazjiersromte te drukken.
eCall as in manier om needreaksje te fersnellen
Goedkard troch it Europeesk Parlemint yn april 2015, it eCall-systeem, dat gjin ekstra kosten foar sjauffeurs moat fertsjintwurdigje, hat, neffens de Europeeske Kommisje, as doel om needoperaasjes mei sawat 40% te fersnellen, as yn stedske gebieten, en mei sawat 50 % doe't út dizze. Tagelyk moat de technology ek bydrage oan it ferminderjen fan it tal deaden troch ferkearsûngemakken mei sa'n 4%, en mei sa'n 6%, by swiere ferwûnings.As in manier om de persoanlike gegevens fan sjauffeurs te beskermjen, wurdt it eCall-systeem ynstalleare yn auto's foarkommen fan it kontrolearjen, opnimmen of opnimmen fan de reizen dy't deistich troch it auto wurde útfierd.
Swiere auto's moatte de folgjende stap wêze
Ienris ynstalleare en folslein ferspraat yn ljochte auto's, is de Jeropeeske Kommisje fan doel om de tapassing fan dit elektroanyske needreaksjesysteem ek út te wreidzjen nei swiere auto's, it ferfier fan passazjiers as fracht.