CES 2018, of Consumer Electronics Show (CES) is de grutste technologybeurs yn 'e wrâld, jierliks hâlden, gau te iepenjen fan it jier, yn Las Vegas, Nevada, FS. Yn 'e ôfrûne jierren is it markearre troch de groeiende oanwêzigens fan autofabrikanten, sels bedrige de leefberens fan' e Auto Show yn Detroit, FS, dy't ek oan it begjin fan it jier wurdt hâlden.
Wêrom? De rappe transformaasje dy't de auto-yndustry ûndergiet - fan elektrifikaasje, oant foarútgong yn autonoom riden en ferbining - hat CES pleatst as it foarkommende poadium om de lêste technologyske foarútgong troch autofabrikanten te toanen, om't de media-ynfloed fan 'e beurs grutter is dan de tradisjonele motor show.
De 2018-edysje fan CES fersterket allinich dizze trend, en bringt in ekspressive set fan ynnovaasjes yn ferbân mei de auto gear, fariearjend fan nije 100% elektryske modellen, oant foarútgong yn HMI (Human Machine Interface as brûkersynterface) en autonoom riden. Litte wy se moetsje.
Honda
Wy begjinne mei Honda, mei de fokus op har lêste foarútgong yn robotika. 3E (Empower, Experience, Empathy) Robotics neamd, binne d'r fjouwer robots dy't it Japanske merk nei Japan naam. Rjochte op mobiliteit kinne wy in "bedriuw" robot fine dy't ferskate "gesichts" útdrukkingen presintearret, in soarte rolstoel, in mobiliteit prototype mei loadkapasiteit en, as lêste, in folslein autonoom offroad-auto.Hyundai
Hyundai sil in crossover-brânstofsel yntrodusearje, dy't de ix35 Fuel Cell sil ferfange. It merk hie al ôfbyldings en guon spesifikaasjes frijlitten, mar de namme fan it nije model bliuwt te witten, dy't úteinlik sil wurde iepenbiere op CES.
It nije model sil ek de lêste foarútgong fan it merk yn autonoom riden yntegrearje, ûntwikkele yn gearwurking mei Aurora, in bedriuw dat spesjalisearre is yn 'e ûntwikkeling fan dit soarte technology.
Mar dat is net alles. Hyundai sil de earste yntelliginte stimassistint fan 'e auto-yndustry presintearje by CES. It sil Intelligent Personal Agent wurde neamd en wurdt ûntwikkele yn gearwurking mei it bedriuw SoundHound. Dit systeem sil net allinich basale stimkommando's begripe, it sil folsleine sinnen kinne ynterpretearje, lykas "Ik wol nei Madrid gean, troch de rapste dyk", of "wat haw ik op myn aginda?".
Intelligent Personal Agent belooft net allinich grutter begryp fan 'e jûnen oarders, it sil ek problemen ferwachtsje. Jo advisearje oer de mooglikheid om te let te wêzen nei in plande gearkomste of fan in ûngelok op 'e selektearre rûte. It is it praktyske resultaat fan mear as in desennium fan ûntwikkeling en ûndersyk troch SoundHound, no yn gearwurking mei Hyundai.
Kia
Ek út Súd-Korea sil Kia nei CES 2018 in prototype bringe dy't de takomst 100% elektryske Kia Niro ferwachtet. It prototype sil ek in nij HMI (Human Machine Interface) systeem hawwe. De Kia Niro wurdt al ferkocht yn syn hybride en hybride plug-in ferzjes, sadat it allinich de elektryske nedich wie om it trio te foltôgjen, neffens deselde stappen fan Hyundai foar de Ioniq, wêrmei't it syn basis en technology dielt.
Mercedes-Benz
De nije Mercedes-Benz A-Klasse, ûnder ferskate nijichheid, sil it earste model wêze dat de MBUX (Mercedes-Benz User Experience) debutearret. It akronym is synonym foar it nije infotainmentsysteem fan it Dútske merk, dêr't wy al in glimp fan koene krije, nei de frijlitting fan 'e earste ôfbyldings fan it ynterieur fan' e twadde generaasje fan it populêre model.
Ek oanwêzich by CES 2018 binne de Mercedes-AMG Project One, it konsept EQA en de Smart Vision EQ.
nissan
It Japanske merk bringt nei de CES de B2V of Brain To Vehicle (Brain to Vehicle) technology, wêr't ús harsens direkt ferbûn is mei de auto. In set sensoren kontrolearret de harsensaktiviteit fan 'e bestjoerder dy't, neffens Nissan, auto's mooglik meitsje kinne om de aksjes fan 'e bestjoerder oant 0,5 sekonden rapper te antisipearjen en te hanneljen as de bestjoerder sels.Toyota
By CES 2018 sil Toyota in "rollend laboratoarium" hawwe om technologyen te testen yn ferbân mei autonoom riden. Platfoarm 3.0 neamd, it is effektyf in Lexus LS 600h L útrist "oan 'e tosken" mei allerhanne sensoren en radars.
Platfoarm 3.0 hat in Luminar 360º LIDAR (Light Detection And Ranging) besteande út fjouwer LIDAR-scanners mei hege resolúsje, komplementearre troch LIDAR-sensors mei koarte berik, pleatst yn in legere posysje om lytsere objekten te detektearjen. Platfoarm 3.0 sil wurde produsearre yn lytse folumes foar testdoelen, dy't dizze maitiid sil begjinne by har Prototype Development Center yn Michigan, FS.
de oaren"
De ynnovaasjes yn ferbân mei auto's by CES 2018 binne net beheind ta de wichtichste fabrikanten. Byton, in Sineeske opstart, mar ûnder lieding fan Carsten Breitfeld, de eardere direkteur fan i by BMW, ferwachtet syn earste model troch in konsept fan in elektryske SUV. Mar it hichtepunt sil wêze op it ynterieur, dêr't it ynstrumint paniel is in grutte touchscreen 1,25 meter lang by 25 sintimeter heech.
BYTON EV SUV teaser
Henry Fisker, nei it mislearjen fan Karma, komt werom nei de lading, dizze kear mei in nij folslein elektrysk model, de Fisker Emotion. De ferkeap is pland foar 2020, mei heul yndrukwekkende sifers: sawat 650 km autonomy en njoggen minuten lading binne genôch om 200 km te dekken. Sifers dy't allinich mooglik binne troch te brûken op solid-state batterijen, yn grafeen, dy't tichtens mooglik meitsje fan 2,5 kear grutter as hjoeddeistige lithium.
Rinspeed, bekend om syn orizjinele konsepten, presintearret Snap. In selsstannich elektrysk auto besteande út twa seksjes - in skateboard-like chassis, dat alles yntegreart wat jo nedich binne om om hinne te kommen, en in útwikselbere bewenbere sel. Dizze twa seksjes kinne wurde skieden, mei de bewenbere sel tsjinje oare funksjes as stasjonêr.
Yn totaal sille 535 bedriuwen relatearre oan auto's of autotechnology oanwêzich wêze by CES 2018. De beurs begjint op jannewaris 7th en einiget op 'e 12th.