It wetterynjeksjesysteem hat as doel om de ferbaarningskeamer yn hegere regimes te koelen.
De Beierske merk hat krekt presintearre in prototype fan de BMW 1 Series (pre-restyling), útrist mei in 1.5 turbo benzine motor mei 218hp, dy't brûkt it ynnovative wetter ynjeksje systeem by de yntak. Dit systeem hat in hiel simpel doel: te koelen de temperatuer yn 'e ferbaarning keamer, ferminderjen konsumpsje en fergrutsjen macht.
Tsjintwurdich, om de temperatuer yn 'e ferbaarningskeamer te ferleegjen en macht te ferheegjen by hegere toeren, ynjeksje moderne motoren mear brânstof yn it mingsel dan ideaal soe wêze nedich. Dit feroarsaket it konsumpsje om te sjitten en de effektiviteit fan 'e motor te ferminderjen. Dit wetterynjeksjesysteem docht fuort mei de needsaak om dat ekstra bedrach fan brânstof te leverjen.
Operaasje is relatyf ienfâldich. Neffens BMW bewarret it systeem it wetter dat troch de airconditioning kondinsearre is yn in tank - in evolúsje yn ferliking mei it earste systeem, dat hânmjittich tankjen nedich wie. Dêrnei injects it wetter sammele by de ynlaat, it ferminderjen fan de temperatuer yn 'e ferbaarningskeamer nei 25º. It Beierske merk beweart legere útstjit en in krêftferheging fan oant 10%.
RELATED: De BMW 1 Series hat syn donkere sirkels ferlern ...
Wês wis dat jo ús folgje op Instagram en Twitter