Nei acht jier kommersjalisaasje moete de Skoda Yeti úteinlik in opfolger. Fan de Yeti is neat mear oer, sels de namme net. De Yeti-oantsjutting joech plak foar de Karoq-namme, en it lichem nimt de foarmen oan fan in echte SUV.
Yn estetyske termen komt de Tsjechyske SUV dúdlik tichtby de koartlyn lansearre Kodiaq, differinsjearre derfan troch syn kompaktere dimensjes: 4 382 mm yn 'e lingte, 1 841 mm yn' e breedte, 1 605 mm yn 'e hichte, en 2 638 mm yn ôfstân tusken assen (2 630 mm yn de ferzje mei fjouwer tsjillen).
Oan 'e foarkant is ien fan' e nijichheden it nije ûntwerp fan 'e LED-optika - beskikber fanôf Ambition-apparatuernivo. De efterljochtgroepen, mei it tradisjonele "C" -foarmige ûntwerp, brûke ek LED-technology.
De Skoda Karoq hat 521 liter bagaazjeromte - 1.630 liter mei de sitten delslein en 1.810 liter mei de sitten fuorthelle.
Lykas "Kodiaq", komt dizze namme ôf fan in dialekt fan 'e lânseigen minsken fan Alaska en komt it resultaat fan 'e kombinaasje fan "Kaa'raq" (auto) en "ruq" (pylk).
Wat it oanbod fan motoren oanbelanget, debutearret de Karoq twa nije dieselmotoren en in protte oaren dy't op benzine rinne. De SUV is te krijen mei blokken 1.0 TSI (115 hp en 175 Nm), 1.5 TSI (150 hp en 250 Nm), 1.6 TDI (115 hp en 250 Nm), 2.0 TDI (150 hp en 340 Nm) en 2.0 TDI ( pk en 400 Nm).
De mear krêftige ferzje is standert foarsjoen fan in sân-speed DSG-fersnelling (ynstee fan de seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak) en in all-wheel-drive systeem mei fiif riden modes.
De Skoda Karoq rekket Europeeske merken foar it ein fan it jier, mei prizen dy't noch moatte wurde iepenbiere.