Hyundai bliuwt har "miljeufreonlike" oplossingen te ûntwikkeljen, tapast net allinich op ljochte auto's, mar ek op swiere passazjiersauto's. It meast resinte resultaat fan dizze ynvestearring is de Hyundai Elec City, in 100% elektryske bus.
Neist it wêzen fan in ungewoane auto yn 'e skiednis fan Hyundai, stiet de Elec City út foar syn 256 kWh batterijpakket - yn ferliking, de nije elektryske Ioniq hat in 28 kWh-ienheid - dy't de 240 kW elektryske motor oandriuwt en wêrtroch dizze bus kin reizgje 290 km mei ien lading. Mar der is mear: neffens de pleatslike parse, folslein opladen fan de batterijen duorret mar 67 minuten, en yn mar 30 minuten is it mooglik om 170 km elektryske autonomy te krijen.
Mei útsûndering fan it oandriuwingsysteem liket de Hyundai Elec City yn al it oare as in gewoane bus. De lansearring foar de Súd-Koreaanske merk is pland foar takom jier - de komst (of net) fan Hyundai Elec City nei it âlde kontinint is foar no in ûnbekend.
Yeongduck Tak, haad fan Hyundai's ôfdieling foar ûndersyk en ûntwikkeling foar kommersjele auto's"Hyundai hat al in soad berikt as it giet om miljeufreonlike modellen, mar litte wy net stilsitte. Wy bliuwe ynvestearje om te soargjen dat nul-emisjetechnology alle kommersjele auto's berikt."
Yn in lân dêr't it gebrek oan oplaadstasjons in obstakel bliuwt - in probleem dat net unyk is foar Súd-Korea ... - Hyundai rekkenet op regearingsstipe om it oantal oplaadstasjons yn 'e kommende jierren te fergrutsjen.