Bazen en de fakbûn foar sjauffeurs foar gefaarlik materiaal berikten in oerienkomst nei in gearkomste fan 10 oeren bemiddeld troch de regearing. In werûnderhanneling fan it kollektive arbeidskontrakt en erkenning fan de beropskategory waarden ôfpraat.
De earste gearkomste is pland foar 29 april, om 15.00 oere en der is in deadline steld oant de ein fan it jier foar de definitive oerienkomst. Wylst se besykje in oerienkomst te berikken om it kollektive arbeidskontrakt opnij te ûnderhanneljen, hawwe de fakbûnen in ynset makke om sosjale frede te behâlden.
Gustavo Paulo Duarte, presidint fan ANTRAM, seit dat de Feriening dy't hy fertsjintwurdiget net wit hoe't te ûnderhanneljen yn in sfear fan staking en dat it ein fan dizze staking fûneminteel wie foar it tinken oer in oerienkomst.
Staking is "lêste ynstân"
Pedro Pardal Henriques, advokaat en fise-presidint fan 'e National Union of Drivers of Dangerous Materials, iepenbiere: "Wat ús makke om de staking werom te lûken wie de garânsje fan ANTRAM en de regearing dat wy dizze ûnderhanneling sille begjinne. Oan de oare kant binne wy derfan bewust dat as wy trochgean mei dizze staking, wy in protte problemen yn it lân soargje soene en dat wie net ús bedoeling.”De advokaat fan it fakbûn wiisde ek op dat it wichtichste is dat hjoed elkenien wit wat in bestjoerder fan gefaarlike stoffen is en dat stakingsscenario yn 'e takomst allinich "lêste ynstânsje" sil wêze.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Ferfanging kin in wike duorje
D'r sil in stadichoan proses wêze om de normaliteit te herstellen by de tankstasjons, mei beheiningen te fielen yn 'e kommende dagen.
De kommende oeren soene de linen fierder moatte, it is hjoed pas yn de middeishift dat de earste frachtweinen begjinne om brânstof oan te foljen. De situaasje kin binnen 5 oant 7 dagen folslein normalisearre wurde.
De striid tusken fakbûn en wurkjouwers duorre 72 oeren, lang genôch om tûzenen tankstasjons yn it hiele lân yn te stoarten. Yn dizze perioade waarden ferskate bedriuwen en sektoaren fan aktiviteiten beynfloede, mei ferliezen dy't noch moatte wurde berekkene.