Twa jier lyn lansearre Subaru in spesjale edysje WRX STI, de S207. Nei dizze jierren besleat it Japanske merk syn all-wheel-drive sportsalon op 'e nij te spiisjen mei de smaak fan "Mundial de Ralis".
De nije S208 sil wurde beheind ta 450 ienheden en sil wurde ferkocht allinnich yn Japan - net dat it makket in soad ferskil foar de Portugeesk, want sa't jo witte, Subaru hat net hie in fertsjintwurdiger yn Portugal foar in lange tiid.
Ik wit it net, lit ús narre wurde troch it wat oare uterlik fan 'e konvinsjonele ferzjes. D'r is mear magy ferburgen yn dizze Subaru WRX STI S208. Nammentlik ûnder de motorkap. Wy betinke dat de foarige S207, útrist mei de 2.5 turbo boxer motor levere 325 hp en 431 Nm koppel. It meast wierskynlik is dat yn dizze ferzje dizze (al nijsgjirrige) wearden in nije útdrukking krije.
Mar om't macht net alles is, en ljochtheid foar in protte telt - sa't wy seagen yn 'e koartlyn ûntbleate Opel Insignia GSi - wurdt it dak yn dizze ferzje koalstof. Net allinich om gewicht te ferleegjen, mar ek it swiertepunt.
Der is mear. Subaru frege STI om de ophinging en elektroanika oan te passen om de dynamyske ôfhanneling fierder te ferbetterjen. Dat sei, wy bleauwen mei wat sûne oergeunst fan ús freonen yn it lân fan 'e "opkommende sinne".