De redenen dy't liede bedriuwen om te kiezen foar it hieren, yn in oar merkartikel fan Fleet Magazine foar Razão Automóvel.
In resinte gearkomste, dêr't in goed part fan de lanlike floatbehearders bywenne, wêrûnder de gloednije VW Bank, die bliken dat it hieren yn goede sûnens is en oan te rieden is. Yn feite advisearje de managers it sels as it bêste finansieringsprodukt yn dizze ûnrêstige tiden. It is net de earste kear dat se it dien hawwe, mar de fraach is: wêrom wedzjen op dit model ynstee fan in oar?
Hoewol't bedriuwsauto's faak tocht wurde as foardielen sûnder ienige rjochtfeardiging foar meiwurkers, is de wierheid dat gjin bedriuw tsjintwurdich auto's allocearret sûnder in goed terjochte reden om dat te dwaan.
Bedriuwen hawwe auto's nedich om te funksjonearjen. As jo in farmaseutysk bedriuw binne, hawwe jo auto's nedich foar jo medyske reklamedelegaten (dy't trouwens oant 50.000 kilometer yn 't jier kinne reizgje). As jo in bedriuw foar verbruiksartikelen binne, hawwe jo in kommersjele float nedich om jo klanten te berikken.
PT hat auto's foar har ferkeapers en stipetechnisy. CTT hat in float foar postlevering. Dit binne de meast foar de hân lizzende foarbylden, sille se sizze. Ja, mar as jo bestjoerder wiene fan in bedriuw en kieze moatte tusken it tawizen fan in auto of it beteljen fan itselde bedrach oan lean, ûnder foarbehâld fan de ferhege belesting dy't dêrmei komt, wat soene jo dan dwaan?
Om't bedriuwen de auto's nedich binne, moatte se se keapje. En, om't bedriuwen gjin spesjalisten binne en wolle wêze yn it keapjen en behearen fan auto's, leverje se dizze tsjinst oan oare entiteiten: fleetmanagers.
D'r binne twa saken dy't dizze entiteiten hieltyd mear socht meitsje en as sadanich ek hiere. Ien dêrfan hat te krijen mei de fêste ynkommenswearde, dêr't ek tsjinsten by hearre. De oare, en wichtiger, is relatearre oan risiko.
Bedriuwen wolle net dat har auto's stopje. As in ferkeaper by myn bedriuw ferantwurdlik is foar in gemiddelde deistige omset fan 200 euro, dan wurdt alle dagen de auto stilset, 200 euro minder as de faktuer. As jo in persoan binne mei ferantwurdlikens foar elke tsjinst, moatte jo noch de skea betelje dy't ûntstiet út dit gebrek oan tsjinst. Ferhier, of operasjonele lease, garandearret dat dit risiko net sa oanwêzich is.