Mei de wearden fan klassikers, benammen de meast bysûndere en eksoatyske, dy't miljoenen euro's bedraacht, leaver in protte har kostbere masines yn 'e garaazje te hâlden, en geane sa fier om se te fersegeljen mei poerbêst kontroleare temperatuer- en fochtigensomstannichheden.
Mar gjin auto, nettsjinsteande hoe djoer, spesjaal of seldsum, fertsjinnet om yn 'e garaazje opsletten te wurden, wachtsjend op' e merkpriis om in pear nullen ta te foegjen oan it akkount fan 'e eigner. It is te dwaan sûnder syn primêre doel: genietsje der net allinnich as it stiet stil, mar foaral te genietsjen as it wurdt riden.
It plak foar auto's is op 'e dyk, op' e spoaren, daagje de bochten út en ropt "jou my mear gas" op 'e top fan jo longen. Benammen as it giet om in Ferrari 288 GTO, it earste haadstik yn in rige fan hiel bysûndere modellen mei de cavallino rampante merk: F40, F50, Enzo en LaFerrari.
Dizze 288 GTO hie it gelok om sa'n eigner te hawwen ... dy't it fiedt mei benzine. Krekt sa't dizze fideo ús passy foar auto's brânt. Che macchina!
Dizze koarte film is skreaun troch Petrolicius en bringt ús koart te witten ien fan 'e 272 produsearre auto's.