Min nijs foar dyjingen dy't langstme nei it weromkommen fan in Mazda mei rotearjende motor. Op it stuit is de opfolger fan 'e RX-8 fier fan in prioriteit foar it Japanske merk.
It liket derop dat de takomstige Mazda RX-9 hieltyd fierder fuort wurdt fan in realiteit. Yn tsjinstelling ta ferwachting kin de Japanske sportauto mei in 1.6-liter Skyactiv-R-draaimotor yn 2020, as it Japanske merk har hûndertjierrich bestean fiert, de merk net mear berikke.NET TE MISSEN: Us ynterview mei de heit fan 'e Mazda RX-8, Ikuo Maeda.
Yn in ynterview mei Automotive News fersekere de CEO fan Mazda, Masamichi Kogai, dat it neilibjen fan regeljouwing foar emissies en effisjinsje yn konsumpsje foar no de prioriteit is, mei it ferlitten fan de ûntwikkeling fan in sportauto boppe de Miata:
"Sjoen de regeljouwing as it mandaat fan auto's mei nul útstjit, elektrifikaasje is in technology dy't wy yn 'e heine takomst moatte ynfiere. Ik tink as in opsje foar in sportauto, de Mazda MX-5 1.5 of 2.0 liter, mei syn krêft en fersnelling, blykt in mear stimulearjende ûnderfining te wêzen.
AUTOPEDIA: "The King of Spin": de skiednis fan Wankel-motoren by Mazda
Hoewol it net folslein út 'e fraach is, sil de takomst fan' e rotearjende motorsport de produksjelinen fan it merk yn Hiroshima net gau slaan. "As wy werom soene gean nei it produsearjen fan in rotearjende motor, soene wy der wis fan wêze moatte dat it in motor op lange termyn wie," seit Masamichi Kogai.
Boarne: Automotive Nijs Byld: Mazda RX-Vision Concept