It prototype ûntwikkele troch it Amerikaanske bedriuw LiquidPiston waard foar it earst brûkt yn in kart.
Sawat twa jier lyn presintearre LiquidPiston-oprjochter Alec Shkolnik in moderne ynterpretaasje fan 'e âlde Wankel-motor (bekend as de kening fan spin), it resultaat fan mear as in desennium fan ûndersyk en ûntwikkeling.Lykas konvinsjonele rotearjende motoren, brûkt de motor fan LiquidPiston "rotoren" ynstee fan tradisjonele pistons, wêrtroch soepeler bewegingen, mear lineêre ferbaarning en minder bewegende dielen mooglik binne.
Hoewol't it in rotearjende motor is, wie Alec Shkolnik doe fan doel om ôfstân te nimmen fan Wankel-motoren. "It is in soarte fan Wankel-motor, binnenstebuork, in ûntwerp dat de âlde problemen oplost mei lekkage en oerdreaun konsumpsje", garandearre Shkolnik, sels de soan fan in meganyske yngenieur. Neffens it bedriuw, dizze motor is ienfâldiger en effisjinter, mei in macht per kilogram ferhâlding goed boppe it gemiddelde. De algemiene wurking dêrfan wurdt útlein yn 'e fideo hjirûnder:
NET TE MISSEN: It fabryk dêr't Mazda de "kening fan spin" Wankel 13B produsearre
No hat it bedriuw in wichtige stap nommen nei de ûntwikkeling fan 'e rotearjende motor mei de ymplemintaasje fan in prototype yn in kart, lykas werjûn yn' e fideo hjirûnder. It prototype boud yn aluminium mei 70cc kapasiteit, 3hp macht en minder dan 2kg ferfong mei súkses in 18kg motor. Spitigernôch sille wy dit blok net gau sjen yn in produksjemodel. Wêrom? "It bringen fan in nije motor nei de automerk duorret op syn minst sân jier en giet om kosten fan 500 miljoen dollar, dit yn in motor mei leech risiko", garandearret Shkolnik.
Foar no is LiquidPiston fan plan om de rotearjende motor te ymplementearjen yn nichemerken lykas drones en wurkynstruminten. Blykber wurdt it bedriuw finansierd troch it Amerikaanske ministearje fan definsje. De rotearjende motor kin besteld wurde fia de offisjele webside fan it bedriuw.