it hjit Ares S1 Project Spyder , is de dakleaze ferzje fan it Ares S1 Project en, yn tsjinstelling ta wat gewoanlik is yn Ares Design-projekten, is it net basearre op in sportauto fan it ferline, oannommen fan syn eigen en orizjinele styl.
No beskikber te bestellen en mei produksje beheind ta mar 24 ienheden, is de priis fan 'e S1 Project Spyder noch ûnbekend. Lykwols, yn 'e rekken dat it S1 Project 500 tûzen euro kostet, is it te ferwachtsjen dat de Spyder fariant noch djoerder wurde kin.
Mei in styl dy't ús tinkt oan modellen lykas de Ferrari Monza SP1 en SP2 of de McLaren Elva, hat de S1 Project Spyder twa wyndeflektors dy't it ûntbrekken fan in tradysjonele wynshield meitsje troch in "virtuele luifel" te meitsjen.
Yn 'e praktyk is wat it docht is om de loft boppe de passazjiers troch te rjochtsjen nei de loftynlûken dy't efter de hoofdsteunen ferskine.
Op hokker model is it basearre?
Untwikkele op basis fan 'e lêste generaasje fan Chevrolet Corvette (de C8, de earste mei in mid-motor), de Ares S1 Project Spyder hat in ynterieur omseame mei lear en Alcantara.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat meganika oanbelanget, presintearret it foarstel fan Ares Design harsels mei deselde atmosfearyske V8 as de Corvette, mar is it doel fan ferskate ferbetteringen troch it bedriuw makke yn 2014 troch de eardere CEO fan Lotus, Dany Bahar.
Mei in opnij programmearre ECU, in oanpaste útlaat, en by steat om folle mear toeren (8800 rpm), leveret de 6.2 V8 no 715 hp (fier mear as de standert 500 hk op 'e Corvette) dy't fia tuskenpersoan nei de efterste tsjillen wurdt stjoerd. in dûbele-clutch automatyske oerdracht. Dit alles makket de S1 Project Spyder yn steat om de 0 oant 100 km / h yn just 2.7s te ferfoljen.