Pagani wol har auto's yn in earring! Dêrom besleat hy in restauraasjetsjinst te meitsjen dy't elke ienheid of model mei gruttere tekens fan gebrûk kin leverje, mei deselde "opwining dy't in nije auto ûntfangt". Mei tank oan de makke belofte dat, fan no ôf, ienris restaurearre, de auto's identyk sille útsjen mei elke eksposysje-ienheid.
Pagani hat yn syn 25 jier 137 auto's produsearre, wêrby't guon Zonda mear as 100.000 kilometer sammele, dus d'r is ferlet fan yngeand ûnderhâld of sels in folsleine restauraasje.
Boppedat, yn 'e offisjele oankundiging fan dizze nije tsjinst, toant Pagani sels it byld fan in Zonda S-ienheid om werom te heljen, oantoand dat âldere modellen it doel fan dizze restauraasje kinne wêze. Dizze tsjinst is lykwols ek beskikber foar de meast resinte útstellen.
Prizen boppe seis sifers ... wierskynlik
Hoewol Pagani net foarút giet yn termen fan prizen foar dizze nije tsjinst, liket it wis dat yntervinsjes de seis sifers maklik sille berikke. Of hiene wy it net oer in merk wêrfan it mear betelbere model, de Huayra, prizen hat fan sawat 750.000 euro.Noch op 'e tsjinst seit it merk, yn in ferklearring, dat it doel is om "it ljocht en de orizjinele pracht fan dizze keunstwurken werom te heljen", om te soargjen dat "wy de iennigen yn 'e wrâld binne dy't yn steat binne om elke wer op te bouwen en te restaurearjen. Pagani, lykas hy ferlitte, as nij, ús atelier. As dat "wy wolle ús klanten de emoasje jaan dy't se fielden doe't se har auto foar it earst seagen".
Zonda HP Barchetta slút syklus
Pagani hat lykwols koartlyn har bedoeling oankundige om - nochris - in definitive ferzje fan 'e Zonda te produsearjen, in model dat it begon te meitsjen yn 1999, dat it Zonda HP Barchetta sil neame.
