Subaru - dy't in pear jier lyn út Portugal ferdwûn - giet troch in komplekse perioade fan besluten. De legindaryske 2,5 liter boxermotor jout it wat te dwaan. Net yn steat om te foldwaan oan 'e hieltyd strangere easken fan' e Jeropeeske anty-emisjewetjouwing, kin it sels liede ta de folgjende generaasje fan 'e populêre Subaru WRX STi dy't ferdwynt ... en dan weromkomt mei in hybride oandriuwing.
De mooglikheid waard boppedat erkend, yn útspraken oan AutoRAI.nl, troch it haad fan ferkeap en marketing by Subaru Europe, David Dello Stritto. Wat hy sels erkende dat "wy geane troch in faze wêr't, hoewol allinich tydlik, wy de WRX STi net sille ferkeapje".
WRX STi. Hallo hybride?
Lykas deselde ferantwurdlik ek ferklearre, giet it om de ymplemintaasje fan hieltyd beheindere wetten tsjin fersmoarging yn Jeropa. Wat sil úteinlik meitsje "ús hjoeddeistige boxer fjouwer-silinder 2.5-liter turbomotor kin net mear brûkt wurde yn 'e takomst". Of alteast net yn Europa.
Lykwols, as gefolch fan dizze situaasje, de Japanske fabrikant bestudearret al ferskate mooglikheden yn termen fan motoren. Ynklusyf de mooglikheid om te begjinnen mei in hybride oandriuwing systeem, dat sil tastean de WRX STi te bliuwen op 'e merk yn it Alde Kontinint.
Viziv Performance Concept is ferwachting
It moat betocht wurde dat Subaru it Viziv Performance Concept ûntbleate op 'e lêste Tokyo Motor Show. In prototype dat waard oanwiisd troch ferskate sektoaren as de ferwachting fan de folgjende WRX. En dy't boppedat treflike resinsjes helle.
As foar de motor keazen foar de Viziv, Subaru soe net iepenbierre neat, tajaan allinnich dat it sil by steat wêze om te adoptearjen de bekende boxer motor, mei all-wheel drive. Yn prinsipe is de oplossing dy't ynkoarten sil ophâlde te ferkeapjen yn it Alde Kontinint, wêr't de WRX STi noch safolle en sokke goede fans hat.