As iepenbiere troch Hyundai yn in ferklearring, waard it doel berikt troch in Hyundai Xcient frachtwein, útrist mei nivo 3 autonome rydsystemen.
Dizze frachtwein reizge, selsstannich, sa'n 40 kilometer fan 'e autodyk, tusken de stêden Uiwang en Incheon, yn Súd-Koreä, fersneld, remmen en oriïntearje him yn it ferkear, sûnder minsklik yngripen.
De frachtwein, dy't in oanhinger sleepte, om sa it ferfier fan guod te simulearjen, kaam om de mooglikheden te demonstrearjen dy't ûntsteane út it tapassen fan technologyen foar autonoom riden, yn in swiere auto, mar ek yn 'e kommersjele logistyk.
Hyundai is ek fan betinken dat it mooglik is, mei dizze technology en har tapassing, it oantal ferkearsûngemakken dat op 'e drokste diken, elk jier, troch minsklike flaters, te ferminderjen.
Maik Ziegler, direkteur fan Commercial Vehicle R&D Strategy by Hyundai Motor CompanyDizze suksesfolle demonstraasje bewiist dat ynnovative selsridende technology kin wurde brûkt om de kommersjele logistike sektor te transformearjen. Op dit nivo fan automatisearring kontroleart de bestjoerder it auto noch yn guon situaasjes mei de hân, mar ik leau dat wy automatisearringsnivo 4 fluch sille berikke, om't wy konstant technologyske upgrades hawwe makke.
