Tar éis cúpla bliain adrift i dtéarmaí ailíniú gáma , Is cosúil go bhfuair Citroën bealach timpeall arís.
Is léir go gcuireann an cosán nua seo geall ar dhifreáil ón gcomórtas, go háirithe ón gcomórtas inmheánach, i bhfocail eile: Peugeot agus Opel (a fuair an Grúpa PSA le déanaí).
Sa treo nua seo, níl Citroën ag cuardach tagairtí Gearmánacha a thuilleadh (fágadh Peugeot ar an misean sin) agus tá sé ag leanúint a chosáin féin bunaithe ar phrionsabail a threoraigh an branda san am atá thart: compord agus dearadh.
Idir an dá linn, ag meabhrú duit an cothroime, tá cuimhne ar roinnt samhlacha nach bhfuil chomh spreagtha.
Deireadh an Citroën C5
Le deireadh an suaitheadh a bhí mar dhíorma agus uathriail DS ó Citroën in 2014, tá branda na Fraince ag tosú anois ag líonadh na “spásanna folmha” a chruthaigh an colscaradh seo.
Tugtar an Citroën C5 ar cheann de na spásanna folmha seo. Stopadh an tsamhail a tháirgeadh i mí an Mheithimh seo caite, mar a scríobh muid anseo.
Anois, ar thaobhlíne Seó Mótar Frankfurt, tháinig Linda Jackson, POF Citroën, chun cainte faoina comharba.
Athbhreithe an Citroën C5
Dá réir sin atá freagrach, beidh orainn fanacht go dtí 2020 chun an Citroën C5 nua a chomhlíonadh.
Tá samhail a bhainfidh úsáid as ardán Grupo PSA tiomnaithe do mhúnlaí D-deighleog. In ainneoin an t-ardán céanna a úsáid le samhlacha PSA eile, beidh an C5 nua Teicneolaíocht uathúil Citroën.
Ceann de na teicneolaíochtaí seo atá uathúil do Citroën is ea an córas fionraí nua - féach anseo - a thiocfaidh in áit an chórais hidropneumatic daor agus casta atá ar eolas againn go dtí seo. Thug guth Linda Jackson í féin an dearbhú seo.
An fiú fanacht?
Maidir le aficionados branda is é an freagra is ea. Le straitéis curtha in oiriúint don aimsir nua-aimseartha (rud nach dtaitníonn le gach duine), is cosúil go ndearna branda na Fraince “ais ar rudaí bunúsacha”.
Bhí an dearadh trom arís agus dhírigh an teicneolaíocht a úsáideadh ina samhlacha arís ar chompord agus ar dhifreáil. D’fhéadfadh an Citroën C5 nua, má chloíonn sé leis an líne seo, an léiriú deiridh ar Citroën an 21ú haois a léiriú.
Go dtí sin, beidh an C5 Aircross SUV ar fáil dóibh siúd atá ag iarraidh Citroën níos mó chomh luath le 2018.
Conair a bhfuil go leor plé air
Casann daoine áirithe a gcuid srón ag an Citroën nua, ag meabhrú dóibh na laethanta DS.
Tréimhse nuair a bhain branda na Fraince teicneolaíochtaí amach a raibh an chuma orthu roimh a gcuid ama. Mar thoradh ar cheannsoilse treorach, fionraí aeroibrithe, fuinneoga leictreacha, dearadh todhchaíoch agus go leor sonraí avant-garde eile is branda cultúir é Citroën sa sean-mhór-roinn.
Ag dearmad na samhlacha só, is cosúil go bhfuil an Citroën seo níos gaire do mhúnlaí mar an 2CV, ag glacadh le fealsúnacht níos óige agus uirbeach. Arbh é an rogha ceart é? Deir torthaí díolacháin Citroën C6 go bhfuil.
