An ceathrú glúin de Fócas Ford tá sé díreach curtha i láthair - le Liospóin agus Cascais mar chúlra - agus is cinnte go mbeidh sé ar cheann de na seolta is tábhachtaí sa bhliain sa deighleog.
Agus cé go bhfuil go leor gnéithe nua ann - ardán nua agus glacadh le teicneolaíochtaí tiomána uathrialacha Leibhéal 2, mar shampla -, os a choinne sin, caithfidh díograiseoirí a bheith ag samhlú cheana féin cén chuma a bheidh ar chomharbaí an sportier Focus ST agus Focus RS.
Ford Focus RS
Thugamar tuairisc anseo cheana faoi na rudaí a bhfuiltear ag súil leo le haghaidh Focus RS sa todhchaí. Níos cumhachtaí fós, i dtreo 400 hp, agus an dóchúlacht go gcuirfeadh córas leath-hibrideach (48 V) leis. Anois, a bhuí le X-Tomi Design, tá fís againn faoin gcuma a bheadh ar an “mega-phóirse” seo.Is é an t-éadan tosaigh ná iontógáil aer sainráiteach agus flaithiúil, a ráthaíonn an ionsaitheacht amhairc a bhfuil súil leis ó mheaisín atá deartha le haghaidh ardfheidhmíochta. Cé nach bhfuil againn ach radharc ar an gcarr, is féidir a fheiceáil freisin go bhfuil spoiler cúil i bhfad níos suntasaí ná na Fócas eile a cuireadh i láthair go dtí seo - oideas nach bhfuil difriúil leis an Ford Focus RS atá ann faoi láthair.
LEANAS SAOIRE AR ÓIGE Liostáil lenár gcainéal
Ford Focus ST
Ag bogadh síos ardchlár feidhmíochta, faigheann muid spléachadh freisin ar ST hipitéiseach Fócas. Tá ráflaí don ST amach anseo chomh suimiúil agus a bheidh sé don RS. De réir cosúlachta, beidh an t-inneall reatha 2.0 l 250 hp ar an mbealach amach, 1.5 níos lú le feiceáil ina áit , bunaithe ar an EcoBoost 1.5-sorcóir 1.5 l - gan é a mheascadh leis an 1.5 Fiesta ST trí-sorcóir.
An bhfuil an t-inneall ró-bheag? Bhuel, tugann an Peugeot 308 GTI 1.6 THP le 270 hp. Meastar go gcuireann an Fócas ST nua luachanna cumhachta timpeall 270 agus 280 hp i láthair freisin, agus é ag teacht ní amháin leis an 308 GTI, ach leis an Hyundai I30 N nó an Renault Mégane RS freisin.
Léiríonn ráflaí freisin Díosal Focus ST, mar a tharlaíonn sa ghlúin reatha.