Cláraíodh an phaitinn i mí na Bealtaine, ach níl ann anois ach go bhfuil geall Honda ar an teicneolaíocht seo poiblí.
Tar éis iomadú giarbhoscaí clutch dúbailte le 10 mbliana anuas, is dócha gurb é an chéad chéim eile ná giarbhosca trí-clutch. Tá Honda ag obair sa treo seo agus i Márta na bliana seo chláraigh sí paitinn do chóras den chineál seo le 11 luas san iomlán. De réir cáipéisí a d’eisigh AutoGuide, is le Honda Motor Co Ltd an phaitinn agus tugadh creidmheas don aireagán d’innealtóir na Seapáine Izumi Masao.Cén fáth an oiread sin luasanna?
Níos mó ná feidhmíocht iomlán, is é an sprioc an éifeachtúlacht is mó a bhaint amach. Mar is eol duit, tá réimeas oibríochta is fearr ag gach inneall, ceann ina n-éiríonn leis an inneall an chumhacht is mó a bhaint amach agus an chasmhóimint uasta is mó atá ar fáil ag an am céanna. Dá mhéad luas atá ag an mbosca giar, is ea is éasca é an raon réimis sin a iniúchadh. Titeann tomhaltas, laghdaíonn astaíochtaí agus feabhsaítear an fhreagairt.
Ba chóir a thabhairt faoi deara nach gcláraíonn brandaí paitinní i gcónaí agus é mar aidhm acu an teicneolaíocht seo a tháirgeadh, uaireanta déanann siad amhlaidh chun a gcuid maoine intleachtúla a chosaint. Mar sin féin, tar éis na teicneolaíochta beagnach eachtrannach a d’éirigh le Honda a úsáid i dtarchur an Honda NSX nua (san íomhá aibhsithe), ní bheadh iontas orainn dá bhfaighimis clutch triple sa chéad ghlúin eile de mhúnlaí ó mhonaróir na Seapáine. bosca.