I bhfuadar Seó Mótar na Ginéive, ba i dtréimhse na Pagani Huayra - a chiallaíonn dia na gaoithe - a fuair mé an comhpháirtí idéalach chun suaimhneas agus machnamh a dhéanamh. Sea, is féidir socair agus machnamh ar bord carr le 700hp a mholadh!
An tseachtain seo caite, anseo ag RazãoAutomóvel, bhí an deis agam saol laethúil iriseora ag Seó Mótar na Ginéive a roinnt leat. An luaith; an mhí-úsáid; na heascáin; na láithreoireachtaí; an scríbhneoireacht. An iliomad tascanna atá in ann fiú iad siúd a ritheann le pléisiúr a ídiú. Cosúil linne.
Bhí pian ar mo chosa cheana féin agus lean mo chúl an cosán céanna (cnámha trádála…) agus bhí an oiread sin grianghraf tógtha an lá sin. Nuair a bhí leathbhealach idir an cur i láthair Ferrari Laferrari agus an seomra preasa thit mo shúile ar Pagani Huayra. Bhí iriseoirí cosúil liomsa beagnach incognito agus beagnach neamhaird déanta orthu a bhí díreach tar éis cur i láthair an Ferrari nua a fhágáil. Ach murab ionann agus iad, stad mé.
Anseo sa Phortaingéil, bhí éadóchas ar ár seomra nuachta le grianghraif agus nuacht faoi Ferrari LaFerrari. Agus mé, traochta, ag luí mo chosa agus ag breathnú amach ar an Pagani Huayra - Fogo, fan tamall.
Tar éis an tsaoil, cathain a bheadh deis eile agam Pagani Huayra a thabhairt dom féin go léir? Fiú amháin ar feadh cúpla nóiméad? Tá an freagra simplí: b’fhéidir riamh. Agus mé i mo shuí i gcnapán an sárcharr seo thuig mé uathúlacht carranna go hiomlán.
Cé go bhfuil na Ferrari LaFerrari agus an Mclaren P1 uile “bullshit, poooow!”, Tá an Pagani Huayra níos cosúla le fíon maith aibí. Tá an corp agus an déine ann, ach glacann sé roinnt machnaimh agus aibíochta chun na cumhráin agus na blasanna atá i bhfolach faoi “dhéine” an tsnáithín agus an neart carbóin sin go léir a nochtadh.
Ní haon ionadh mar sin nuair a chonaic mé an físeán seo, a sheol ár léitheoir Hugo Marques - go raibh míle maith agat Hugo - thuig mé láithreach cá raibh Prestige Import, cuideachta Mheiriceá Thuaidh a allmhairíonn sárcheoltóirí, ag iarraidh teacht leis an bhfíseán bolscaireachta seo de 2 nóiméad (níos mó thíos).
In ionad coisithe agus rubar dóite, rinne siad scannánú air mar a mhothaigh mé é: i mód “dolce far niente”. Ag díriú ní ar an iomlán ach ar na sonraí, a chuireann leis an iomlán sin. Gluaisteán uathúil. Rud a fhéadann na céadfaí a chur ar meisce cibé bealach a fhéachaimid air. Go mall, anailís a dhéanamh ar a sonraí go léir, nó iniúchadh iomlán a dhéanamh ar a 700hp de chumhacht nach lú meisciúil arna sheachadadh ag inneall ailtireachta V12 le séala AMG.
Zen agus rock-and-roll i bpacáiste amháin. Pagani iontach, go hiontach! Ag bun aibíochta an Pagani seo, ní féidir liom cabhrú ach breathnú ar an Mclaren P1 agus Ferrari LaFerrari mar bheirt dhéagóirí.
