Is é an Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend Black Bess an leagan eisiach is déanaí de Bugatti. Níos cruinne, an 5ú, de na sé leagan speisialta a thugann ómós do finscéalta na cruinne Bugatti.
Cosúil le sraith Bugatti Legends roimhe seo, is ómós é an Legend Black Bess do na hainmneacha agus na samhlacha a léirigh stair stairiúil Bugatti. Sa chás sonrach seo, Cineál 18 Bugatti.
Tá an Cineál 18 ar cheann de na carranna is tábhachtaí riamh ag Bugatti, agus sa deireadh tá sé ar cheann de na meaisíní de dhéantús an duine is suntasaí. Bhí cáil ar an gCineál 18 as a bheith comhionann leis an Bugatti Veyron, ach níos mó ná 100 bliain ó shin.
Bhí sé go beacht sa bhliain 1912, díreach roimh an gCéad Chogadh Domhanda, gur chuir Bugatti ionadh ar an domhan le carr bóthair, a bhí in ann taibhiú gan samhail don am. Chuaigh an bhileog theicniúil go mór i bhfeidhm ar an domhan! Feistithe le hinneall 4-sorcóir inlíne 5l, sheachaid an Cineál Bugatti 18 os cionn 100 hp agus bhí sé in ann luas barr 160 km / h a bhaint amach.
Ag am nuair a bhí capaill agus cairteacha mar an modh iompair ba cheannasaí, bhí na huimhreacha seo go hiontach.
D'éirigh go maith le cúrsaí spóirt sa Chineál 18 le Ettore Bugatti ag an roth. Ina ainneoin sin, níor táirgeadh ach 7 n-aonad den tsamhail eisiach seo, toisc nár dhíol Ettore Bugatti ach a Chineál 18 le custaiméirí an-speisialta.
Ina measc bhí Roland Garros, ceannródaí eitlíochta sibhialta na Fraince a bhí freagrach as an Mheánmhuir a thrasnú ar eitleán i 1912. Thit Garros i ngrá leis an tsamhail a luaithe a d’fhoghlaim sé faoina thréithe agus bhí a fhios ag Ettore conas an leas is fearr a bhaint aisti. D’éirigh leis Cineál 18 a dhíol dó agus poiblíocht cheart a chinntiú ag an am céanna, ós rud é go raibh baint ag Roland Garros leis an innealtóireacht ab fhearr a d’fhéadfadh a thairiscint.
Faoi láthair níl ach 3 aonad den Chineál 18 ar marthain, atá le feiceáil i Músaem Lowman, iad uile ó bhailiúchán príobháideach.
Ag filleadh ar an Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend Black Bess, tá an mionchoigeartú istigh sármhaith agus ardaíodh an caighdeán arís go leibhéal suntasach, áit nár spáráladh aird ar mhionsonraí. Is paitinn Bugatti an próiseas nua péinteála craiceann láimhe agus forbraíodh go speisialta é chun an strus friotaíochta ábhair a sheasamh gan an craiceann dath na bpéinteanna feidhmithe a chailleadh.
Ar an taobh amuigh faighimid tógáil go hiomlán i snáithín carbóin agus cosúil lena réamhtheachtaí, an Cineál 18, tá an dath roghnaithe don phost péint dubh, le sonraí i ndath órga le cur i gcuimhne dúinn gurb é seo an t-eagrán ómóis «Black Bees» (i gcuimhne d’amanna rásaíochta capall). Mar icing ar an gcíste, tá roinnt comhpháirteanna den Bugatti Veyron plátáilte in ór 24-karat, mar shampla an gríl tosaigh.
Coinnítear feidhmíocht an Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Legend Black Bess, agus tosaíonn an praghas eisiach ar 1 den 3 aonad amháin a tháirgfear ag 2.15 milliún euro.
